目前發現雙B已經慢慢的導回自動變速箱(例如:ZF8速以上)
日系雙田兩龍頭也開始有10速或4AT+CVT
感覺上日系前5年過去著重CVT,然而歐系著重自手排系統。
是不是未來AT系列有所突破!!!
現在歐系性能車也開始用AT了(變速又快又省)例如:M5 & Giulia
日本雅哥也開始用10AT.......
或許有一天11代Type R 也有多一個10AT的選擇....
大家有什麼看法???
林桑(小林) wrote:
目前發現雙B已經慢...(恕刪)
同意呀~~~~~
https://lian-car.com/articles/read/23686.html
百萬內的車, 有 "低速即可鎖定" 的6AT, 絕對是最好的選擇, 兼具 "效能+耐用度"
DCT的話, 雖然VW有持續改良, 但乾式DCT還是需要人為上的 "縮短半離合" 的時間
Mazda 的 Skyactiv-Drive 6AT 也是低速即可鎖定, 可直接看 2:15
Aisin 的6AT 好像也出到第三代了
http://www.aisin-aw.co.jp/en/products/drivetrain/lineup/index.html
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