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Grand Lancer有心思弄什麼運動版不如把氣囊下放
Toyota Altis X也是，什麼年代了連ESP都不願意標配，氣囊不願意比照國外給8顆，把時間和金錢花在錯的地方搞一個Altis X，後懸吊卻還是非獨立懸吊
但我還是肯定之前Grand Lancer肯公布撞擊測試影片，而且願意用高於ATRC標準的EURO NCAP標準來測試，也希望各家車廠的國產車也能一起跟進，而不是花時間在影音特仕車或運動版
撞擊測試公布有多重要
直接看下面影片截圖比較，不撞你怎麼知道車體結構有沒有偷料會不會一撞就變形，不撞沒看到假人被沖擊的力道，你怎麼會覺得氣囊重要
從側面看64km/h的偏置40％碰撞跟馬三、Golf、還有Focus比較看起來結果差不多。四台A柱之後座艙完整性都滿高的看起來沒什麼變形
從上方看的話Lancer、Focus跟馬三前檔玻璃都有裂痕，但沒有碎裂
50km/h側撞則只有Focus的擋風玻璃有裂痕
還有100％後方碰撞，台灣法規沒有列入測試項目，另外值得一提的是以中國法規50km/h進行撞擊，滿難得看到中國測試標準比歐美還要高
雖然車尾比較短，但50Km/h 撞擊下以結果來說Grand Lancer乘客車艙超完整，後車門看起來也沒被擠壓變形
後方撞擊其他台歐規就沒有測試可以比較了，不過台灣用車環境其實常常發生追撞事件，Grand Lancer的後撞表現看起來是比自家兄弟Prius跟Alits自相殘殺，跟Fit後半部整個消失好許多
不過前面說這麼多好像也沒用，說到底那些影片除了前撞和後撞外，碰到側撞的時候要具有參考價值的基礎是Grand Lancer配置要有六氣囊阿！
沒有六氣囊碰到側撞的時候不就完蛋了嗎？
Grand Lancer雖有六氣囊車型，但一定要買到頂規79.9萬
所以公布撞測影片是要逼大家一定要買頂規嗎？
既然都砸那麼多預算開發，整個底盤懸吊、引擎、隔音工程等等都提升
也願意讓01編輯放大檢視
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=5176789
又肯公布撞擊測試影片
為什麼不能乾脆做好做滿？把氣囊下放，可能對現在的銷售量還比較有幫助
而不是搞什麼運動版
從Grand Lancer剛上市就有網友在討論，希望能開放選配六氣囊
亨利叔叔大大真的很中肯啊，他說
<不是每個車主都需要到頂級18吋胎+MDSS ADV硬朗的懸吊
但能多兩顆氣簾保護頭顱與乘客安全基本上卻不會嫌多啊
認真的人需要鼓勵
我在這次發表的GRAND LANCER上看見了中華汽車的用心
但我真的不希望就因為這兩顆該死的氣簾讓你們的努力看不到收穫>
雖然我覺得他少說了一個，就是
不是每個人都想要天窗阿
但我完全同意他說得多兩顆氣簾增加保護乘客頭部的安全性，車主肯定不會嫌多
假如不能選配
為了安全要漲個一兩萬買氣簾買安全，我想消費者一定也願意
如果經典型69.9萬加個2萬多側氣囊跟氣簾，豪華型72.9萬跟時尚型74.9萬也加個1萬多兩顆氣簾，豈不是完美？
總而言之，寫這麼多就是希望三菱可以補上氣囊，不然公布撞擊測試影片根本沒有意義
假如不補上
難不成公布撞擊測試影片強迫大家買頂規其實才是三菱的用意？
不要說我針對三菱，同時我也希望其他車廠也能向三菱跟進公布撞擊測試影片
就沒有一家車廠能夠做好做滿不要只做半套嗎？
Sentra連ESP都沒有根本懶得講了，請先從最基本的補上ESP開始做起
Altis每次都被質疑是鋁罐車，六氣囊也沒有用，請公布影片證明自己同時比照國外給8顆氣囊
Elantra則是不斷打廣告強調車體結構多安全，同樣請公布影片證明
希望各家車廠能夠在1.8這個級距提供消費者一個安全配備給好給滿，同時有影片有證據，真正安全的選項
