• 4

關於 1.4t 與 2.0NA 的疑問與選擇, 該怎麼選.


最近在觀望SUV, 目前以市場及預算來看發現大部分落在不是1.4t~1.6t 不然就 2.0NA區間
(柴油不考慮...)

舉例: 以名單內其中兩台Tiguan 1.4t vs CX-5 2.0NA 來比較
(330 TSI也不考慮超出預算)

以一般家庭日常使用 1.4t VS 2.0NA 除了1.4渦輪起步稍微比較有感一點,兩者市區/高速整體開起來是否差不多? 不到貼備感但是很順的上去(...這是對的嗎?)

反過來高轉速, 1.4t在高速公路110~130加速是否因為排氣量小關係比2.0NA 較為吃力 ??

如果1.4t / 2.0NA 這兩種可以選, 大家會選哪個? 還是說1.4t /2.0NA 差不太多...

本身之前開wish, 動力來說Wish其實OK只要比wish好我就滿足了, 因想換進口安全一點的SUV,

很困惑單純以"動力"來說, 不考慮品牌與其他方面 1.4t/2.0NA該怎麼選...
2017-08-28 23:35 發佈
super8860 wrote:
最近在觀望SUV, ...(恕刪)


除了馬力之外也要考慮扭力

白話一點就是
馬力大尾速拉的比較高,速度快
扭力大起步比較有力,爬坡比較輕鬆

單單以排氣量看是不準的
最大扭力發生轉速越低,再加速及爬坡能力越好.....樓主兩台都去試駕跑高速長陡坡自然可知道該選哪台
渦輪不是1200CC以下根本省不了多少稅金(車價還比較貴)

如果是2.4~1.8的自然進氣 VS 1.4T的車
我絕對是選2.4的NA車

但如果是1.2T以下的車,我會考慮入手(每年稅金省蠻多的)

差別喔
NA是要4000轉左右扭力才能完全出的來
1.4T約1600轉就能全部湧現
NA車要扭力請善用換檔播片或切換成S模式

尾速就看增壓車BAR打多少,原廠設定應該都不會超過0.6BAR
這樣來看NA車尾速上會比較好拉
除非你自己去改增壓(1BAR以上,但不推薦)

是我的話會買2.4~2.0的
哪天想要動力的話再改機械增壓
如果樓主在意安全、動力、操控的話,KUGA 2.0T是不錯的選擇,雖然他是國產車,但是擁有濃濃的歐洲血統,安全性也不錯,馬力245P 扭力38 kg-m,主被動安全蠻齊全的,又有自動停車,感應式電動尾門,CP值還蠻高的,價格在119.8,成交價會更便宜
super8860 wrote:

最近在觀望SUV,...(恕刪)



super8860 wrote:
本身之前開wish, 動力來說Wish其實OK只要比wish好我就滿足了, 因想換進口安全一點的SUV,
很困惑單純以"動力"來說, 不考慮品牌與其他方面 1.4t/2.0NA該怎麼選...


如果WISH的動力就能滿足你,

1.4T的低轉速就有高扭力的特性來說,

常跑市區,山路,就選1.4T

常跑高速,需要拉尾速,就2.0NA吧!

如果你只是要110~130有力好超車,

那1.4T跟2.0NA應該都很夠用!

心臟夠大顆,要開130超車,1.6NA也很兇了!
super8860 wrote:
最近在觀望SUV, ...(恕刪)
DSG變速箱不要碰
super8860 wrote:
最近在觀望SUV,...(恕刪)


我也是wish開了12年,現在換福斯sportsvan 1.4tsi,我能直接跟你說,不要小看1.4的反應,加速比wish的2.0快多了,但是市區的反應2.0會比較直接,這是要去習慣的!還有就是油耗部分,1.4的也好很多,還有底盤的扎實度!
起步渦輪車有感很多這不用解釋了,尾速我想樓主也是多慮,小弟開1.2T旅行車,110~160也是輕鬆上去不拖泥帶水,再上去就沒開過要問別人了...
我是開過A3 1.4TFSI 與新款Mazda 3,剛好是你問的對比,但與你問的車重差很多。
若單純就起步、加速與高速來說,1.4TFSI 完全不會輸給Mazda3 2.0,兩台底盤都不錯,但行路質感上一台較Q,一台較硬。
但因你比較的兩台是休旅車,還要考量其他因素,建議還是都去開看看,感覺取勝!
  • 4
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?