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【純電 vs. 油電】Tesla Model X & Hyundai Ioniq | 台北-台南長途試駕心得!


hot20318 wrote:
充電是一大問題500...(恕刪)


看來充電戰還是一個很大的問題

現階段應該還是ioniq這樣的油電車就比較符合我們這些駕駛人的開車習慣
很喜歡特斯拉,不過目前看起來,實用性真的還不夠

整趟旅程光充電時間大概就花了三個小時,而且一定要綁定幾個景點,才有超級充電站。

之後車一多,如果去充電還要排隊,那等待時間可是無法估計了


希望之後快充技術能壓在 5 分鐘之內充滿 500km 續航力

這樣才有辦法跟汽油車競爭
純電跟油電目前在台灣還是不能比較
油電還是佔有優勢,畢竟還能靠油去輔助
等未來幾十年後,純電可能才有優勢存在
電動車現在最大的問題還是充電
以及相對燃油車過於高昂的車價
要普及大概還需要不少時間
-馬克- wrote:
來到國內已有一年時...(恕刪)


電動車近幾年的進步真的是太令人驚訝了

不過整體使用環境跟配備如果都沒跟上的話,充電問題真的是會令車主很頭痛吧....

油電車應該還是比較目前大眾市場的主流,蠻期待可以試乘一下愛歐尼克der,看不少媒體稱讚外,身邊試駕過的人說底盤反映調教的不錯。
值得參閱的...停電怎麼辦??????

限電危機下? 用愛發電嗎?
這台Tesla Model X周六是不是出現在台南安平新悅城?

我周六去看屋有看到跟這台一樣

只是沒注意看車牌
BLOG:http://www.dotblogs.com.tw/aquarius6913/Default.aspx
看來如果喜歡大腳的車主要直接一口氣從台北到台南很抖啊...

P100D都這樣了那其他型號(100D除外)肯定要台中先充一次了

tesla一般通勤很適合,整天跑長途的經過這個測試看來還是只能選汽柴油車了


建議01小編在未來花蓮台東的超充啟用後

可以做個測試,「從台中超充飽然後越過武嶺到花蓮超充」,看看狀況、剩下電量如何

相信可以給很多有興趣的人參考
路過問一下
所以~這個也可以自家插頭充

外面那個站是快充
對嗎?
看起來充電點還有充電時間這還有待克服
現階段感覺還是有油電車比較心安一點,至少急著出門的時候,加個油就可以出發了(不用顧及電量充飽了沒)

總覺得特斯拉為了減低風阻而設計出來的車頭都不是很好看(但是比較有未來感)
相較來來說現代這台ioniq的外型比較是習慣的外型,接受度高一點

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