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請問百萬等級休旅車哪台最有駕駛樂趣?

CROSSOVER先不談

我個人以為的

A段班
KUGA 1.5T
CX5 2.0
TUCSON 1.6T
TIGUAN 1.4T

B+
CRV 1.5T
U6 1.8T

B段班
FORESTER 2.0
OUTLANDER 2.4
SPORTAGE 2.0D

C段班
XTRAIL 2.0
RAV4 2.0

再重複一次
以上是我個人以為的
就是因為刻板印象又沒有煤台車都試過
所以才很好奇地來請問有經驗的各位

各車款以銷售主力為代表

綜合動力輸出與底盤表現
哪台是A+百萬等級休旅操控樂趣王?

或者是就上述幾輛休旅車
哪台是您覺得最好開較有駕駛樂趣的?
2017-08-17 8:39 發佈

亨利叔叔 wrote:

A段班
KUGA 1.5T
CX5 2.0
TUCSON 1.6T
TIGUAN 1.4T...(恕刪)



你不是都已經分級出來了!?
那就值皆從A段班選就行了,何必還列出下面的呢?
我去年剛換休旅車!這些也是我的看車名單,提供我當時的想法
我選車要求,要有六氣囊及基本的主動電子安全系統,底盤操控要好不要想船一樣會暈車,外型順眼很重要,車價80-90
KUGA 1.5T : 只到展場試坐沒試乘,頭上的空間太壓迫,符合需求的價位超過預算,BYE
CX5 2.0 : 外型超愛,但看過朋友的車,後座膝部空間非常悲劇,再來車價一樣超過預算,BYE
TIGUAN 1.4T : DSG變速箱是個隱憂,也有坐過,一樣空間非常小,價位超過預算,BYE
TUCSON 1.6T : 原本完全沒考慮這品牌,但他出來時觀望了三個月(看許多車評),平價都非常之高,車評的共同心得就是{這就是一台歐洲進口車阿},於是踏進展間試乘,上路後真的讓我大為驚豔,首先TUCSON是國產車第一台願意給六氣囊及完整主動電子安全系統的一台車,以那樣的售價真可謂誠意十足,同樣的配備,在他牌幾乎都要到百萬才買得到!!在來上路後的底盤會饋與操控真的讓人覺得就是一台歐系車!!外型也是正中我的心!僅管試乘完後內心磅礡補已,但當下我還是忍下來了!!經過一個禮拜理性的分析,我簽下了訂單!!^^
在01還用講嘛? 第一名當然是Tiguan, 因為是"歐洲車"嘛

不過老美車媒心目中的第一名永遠都是CX5

看你相信誰啦
原來 好多人 買的車,都閒少有駕駛樂趣
休旅車

重心那麼高, 談什麼駕駛樂趣?

又不是跑車

太好笑了



談談 乘客 不暈車, 不亂晃, 不彈跳, 不會吐....才是正確的

亨利叔叔 wrote:
CROSSOVER...(恕刪)


Subaru. XV
shilon wrote:
你不是都已經分級出來...(恕刪)


不過如果tucson 1.6T的配備覺得齊全的話,kuga 1.5t的配備應該算更齊全吧,而且辦到好的價格kuga1.5t(定價99.9萬那款)應該跟tucson差不多甚至更低。

不過tucson 1.6t的加速性真的沒話說,油門踹下去就衝出去了,雙離合器自手排好好的發揮渦輪車的魅力。
KUGA 2.0T 應該算前段班+
不知道有沒有符合樓主想的百萬等級
245p 38公斤米 操起來應該很殺
現代 Santa fe柴油扭力夠,底盤也不錯
但是…SUV就不要拿來享受操控樂趣了
Tucson駕駛樂趣A段班應該不會有人質疑,不過Sportage應該至少也要跟Tucson一起放在A段班吧,Sportage跟Tucson是採用同一套基礎的底盤,只是調教不太相同,另外兩台也是同一顆2.0柴油引擎馬力扭力都相同
以下國外媒體集評供參考,裡面提到兩台行駛感受其實差不多,但Sportage的調教過彎穩定性表現更好

不過其實駕駛樂趣說實在是很主觀的一件事情,且每個人感受、標準不同,很難有個明確的判斷標準,挑選適合自己的車比較重要
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