又是一樁台版NCAP實地碰撞測試 ,這樣的安全性, 國人可以接受嗎?

GOLF5TDI

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樓主

2017-08-10 9:30

今日的新聞 ,又看到一次台規車的實地碰撞測試, 結果不是令人滿意, 有很大的改進空間! 高速行車時, 除了行車的穩定性外, 安全性還是最重要的.

新聞

2017-08-10 9:30 發佈

文章關鍵字 NCAP 安全性國人實地碰撞測試

平淡淡泊

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2樓

2017-08-10 10:07

你想婊的是裡面的RAV4吧,你有看新聞內容嗎

那台RAV4明顯就是被大貨車撞的第一台之後又去推撞VIOS

被大貨車高速衝撞試問有哪台可以擋得下來,安全下莊的,

換成你的GOLF 5也還是差不多的結果好嗎

assassining

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3樓

2017-08-10 10:29

擔心的話就買剛性沒有疑慮的 Forester或CX-5吧

GOLF5TDI wrote:
今日的新聞 ,又看到一次台規車的實地碰撞測試, 結果不是令人滿意, 有很大的改進空間! 高速行車時, 除了行車的穩定性外, 安全性還是最重要的.
新聞

nokia8850da6066

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4樓

2017-08-10 10:31

國人可以接受嗎？
當然可以！
看銷售量就知道了

GOLF5TDI

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樓主

2017-08-10 10:35

dinnerxp wrote:
銷售冠軍的潰縮王,...(恕刪)

若是沒有NCAP的督促, 期望車企拿出良心, 是緣木求魚. 車企以賺錢為目標, EPS越高, 代表經營的越成功!

跑高速公路 ,還是買以高速行車為設計目標的車系較好, 整體安全性最佳!

NCAP碰撞安全測試拯救無數生命這篇討論, 值得再一次參考!

david40173

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6樓

2017-08-10 10:40

dinnerxp wrote:
銷售冠軍的潰縮王,...(恕刪)

除非來坦克，不然在重車高速衝撞下大家應該都差不多啦
況且大車的高度對上的剛好是小車的上半部
就算有甚麼防撞鋼梁應該都起不了太大作用吧?!
因為它根本撞不到你的底盤和防撞鋼梁啊，你完全沒有抵擋吸收分散撞擊力道的效果啊
是直接尻小車的中間以上啊(請看新聞的RAV4撞擊後的形狀應該就明白了)

Ahoton

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7樓

2017-08-10 10:58

台灣很多特規車，其實用料跟國產車根本差不多
掛著進口的皮，賣著國產的骨

fonX

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8樓

2017-08-10 11:25

目前看起來,無論如何都無法撼動T牌的銷售寶座冠軍的地位。
我只是很佩服也很好奇,T牌到底是使用何種的銷售策略走到今天這一步。

我的某任女友在T牌當過業務好幾年,自家的車也是被她嫌的沒一塊好,可是分手之後一段時間我卻看到她簽了T牌的車....

我只能說T牌真的有魔力阿!!

lu1204

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9樓

2017-08-10 11:29

照往例，廠牌對了安全性才會對！

廠牌對了 = 護主有功
廠牌不對 = 台灣特別規紙糊鋁罐車

預計這篇到了晚上又會淪為鍵盤專家看圖說故事，各說各話！

。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

這裡的鍵盤專家總是特別厲害，不用知道撞擊當下速度，角度等相關参數，單看幾張外部照片就能斷定車輛的安全性！

如果單看照片就能評斷安全性，那國外施行撞測的機構就不用花大錢安裝一堆感測器，架一堆攝影機，還塞假人在測撞車裡了

nokia8850da6066

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10樓

2017-08-10 11:59

GOLF5TDI wrote:

基本上, 我不...(恕刪)

好吧，那來推動立法百萬以下的國產車禁上高速公路你覺得如何呀？