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【國內新訊】台灣汽車市場2017年7月銷售報告,CR-V上市首月實際表現如何?

可不是嘛! 有些人就只活在自己的世界,以為敲敲鍵盤整個世界為他們改變

s899456 wrote:
現實跟網路根本平行...(恕刪)
艾薩克 wrote:

(註:Tiida與...(恕刪)



請樓主確認1868台是CRV4或CRV5?
若無法確認,建議修改標題。
神車創新高了
單月破4千

TOYOTA的業務躺著賣都賣得出去啊
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!

aaaomc wrote:
神車創新高了
單月破4千

TOYOTA的業務躺著賣都賣得出去啊


不懂就別多嘴
http://news.u-car.com.tw/article/28884/2015%E5%B9%B412%E6%9C%88%E4%BB%BD%E8%87%BA%E7%81%A3%E6%B1%BD%E8%BB%8A%E5%B8%82%E5%A0%B4%E9%8A%B7%E5%94%AE%E5%A0%B1%E5%91%8A

CNC-2 wrote:
Vitara 這麼冷門的車賣460台,真令我驚訝


因為它的CP值真的高,進口身分 七SRS 省油 空間表現也不俗

吸引很多預算型的買家,撇開牌子諧音,妥善率真的不錯,最近也考慮下訂了



重點是:它不是"客貨車",沒有醜醜的鐵桿,屌打一堆國產"客貨"車

現在訂還要等1~2個月.....

s899456 wrote:
現實跟網路根本平行世界

笑人家鋁罐車,結果屌賣

賣的好跟車子不安全是2回事
要等到變成一回事,應該還要幾十年吧 !
等年輕的都有能力自己買車之後
不過AUDI也太慘了吧!慘不忍睹~7月主力車型加起來才384台
- Architecture -
跟我想的差不多
艾薩克 wrote:
(註:Tiida與Focus...(恕刪)

01forever wrote:
賣的好跟車子不安全...(恕刪)


年齡層不全然是主因

那現再買國產車都是有年紀的嗎

網路上論車,比安全、比側撞

但是實際理性消費時,會加進來的是車價、妥善率、養護成本、二手折舊

目前的安全意識已經比以前提升很多,國產車慢慢補上基本的安全配備

但是符合撞擊測試的進口車不是冷門品牌就是妥善率差、二手價差

當你是一般月入4~5萬的消費者,扣掉日常消費,可以花多少錢在交通工具上

當然是精打細算,我相信目前只在網路上論車而還沒有購車能力的年輕人

等到辛苦存到一筆錢購車,考量點未必和網路上的一樣
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