一家車商開了第一槍+所有消費者抵制=所有車商進步

這兩三年, 台灣車商對於汽車配件的完善度與新科技的引進不能說沒有,但是真的是龜速.

2014年 冏凹帶頭讓國產車有了ACC 跟 FCM 系統, 但是消費者並沒有太多買單(因為真的很醜),但也帶起了半自動駕駛的需求.
2015年 RAV4 開了第一槍 (幾乎)全車系六氣囊 + 循跡系統 但是很多車廠的新車還在兩顆.
2016年 新凹跟菱帥開始帶出了NVH 工程的重要性. 許多車廠的新車還在睡.

車商們不會不知道消費者要什麼. 但是利字當頭, 能減能龜能縮 沒道理一次給.
不過消費者實際的抵制會比與論討論更容易讓車商有所動作.
五月天代言的靈活大空間 就是一個例子.

不過 買車時要考量的真的太多. 不是抵制個味全頂新這麼容易 只是有感而發罷了..