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副水箱

副水箱噴水, 主水箱水大量噴光(冷卻後打開)


(註1: 換過水箱蓋、水箱、水箱風扇、低溫節溫器、水幫浦、SHELL 50%水箱精)
(註2: 汽缸床墊片也換了, 機油沒有乳化也沒有短少)

實在想不出原因在哪裏??? 是否還有什麼方法可改善?

謝謝您
2017-06-12 10:43 發佈
文章關鍵字 副水箱
你水箱裡面的水是否有機油滲過來,
唯一帳號 wrote:
你水箱裡面的水是否有機油滲過來



沒有
看文章你該換的都換了 還抓水溫~
請問拍影片時 車是否還發動怠速? 風扇是否有啟動 ?

只剩下水管沒換了~ 抓水溫最煩人了..
水溫到了紅線,基本上引擎也過熱了 ..
-=- 咩送俱樂部 -=-
askasb wrote:
看文章你該換的都換了 還抓水溫~
請問拍影片時 車是否還發動怠速? 風扇是否有啟動 ?

只剩下水管沒換了~ 抓水溫最煩人了..
水溫到了紅線,基本上引擎也過熱了 ..



謝謝您
還有一個沒換,換間保養廠吧
很多東西都換了,但是換到不良品的機會也是有的
水滾了從副水箱噴出來,水箱蓋壞了是主因
有幾次到合歡山的途中,看過你拍的影片一樣的狀況,
從埔里上來修車的換上新的水箱蓋.水就沒再滾了,但是收了2000加500,真是貴阿
另一個主因是水龜,未全開才造成冷卻不良,裝上前都會先煮過確認全開才會裝上去
建議從花最少的錢的水箱蓋從新處理吧
建議你換 高壓水箱蓋試試看 正常壓力值是0.9kg 打開 高壓的水箱蓋約1.2 kg才打開

naposin wrote:
車款: SUZUKI...(恕刪)


冷卻水溫度過高時就會往副水箱跑。爬坡時撞風不足,引擎負荷較大,水溫就會升高,但正常車不會過熱。

你換的零件都是原廠的嗎?有改裝嗎?

naposin wrote:
情況二: 爬山 (仰德大道---文化大學), "不開冷氣" , 水溫正常。


情況三: 爬山 (仰德大道---文化大學), "開冷氣" , 水溫錶衝到HIGH頂...(恕刪)


這個車款除了水箱風扇外? 有另外的冷氣風扇嗎?

有些車的冷氣風扇是獨立的,冷氣開啟後才作動,幫冷氣系統散熱

但也看過有些車是冷氣和水箱是共用一個電子風扇,依負載或溫度分高低速運作


naposin wrote:
車款: SUZUKI...(恕刪)

1、請先確認風扇運轉方向是否正確,風必須要從車頭往引擎方向吸才對
2、低溫節溫器為副廠零件,安裝前如果未測試,是否到達工作溫度有完全開啟,建議拆下來做測試
3、如果上述都正常,請確認水箱是否為單排設計(原廠水箱只有單排設計,坊間有雙排,甚至三排的水箱)參考看看
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