財團法人車輛安全審驗中心(車安中心，VSCC)與ARTC有可能玩真的嗎？

larry1111

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樓主

2017-06-01 14:24

財團法人車輛安全審驗中心(車安中心，VSCC)與ARTC有可能是玩真的嗎？(連結)
還是多成立幾個檢測單位，
仍繼續不公佈檢測結果繼續黑箱作業？
多些中間人，
多些職位，
廠商找對人仍可繼續偷料？

2017-06-01 14:24 發佈

文章關鍵字車輛安全審驗中心財團車安中心 VSCC ARTC

sky0330

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2樓

2017-06-01 15:45

larry1111 wrote:
財團法人車輛安全審...(恕刪)

這個問題就像潘朵拉的盒子一樣
人人有疑問
沒人敢追問
就算有人問
不如不要問
因為沒有任何法條可以逼他公布

絕心無情

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3樓

2017-06-01 16:18

有無公佈結果無所謂，重點不在這一塊，因為送測車輛不等於跟民眾買到的車輛是一模一樣的！最好的方法是政府和民間保險公司合資成立第三方如美國IIHS的測試單位，車輛來源皆隨機挑選購買，杜絕車廠在送測車輛動手腳，但在政商關係良好的台灣，也許只是我做夢罷了。

柚子哥

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4樓

2017-06-01 16:47

先看一下車安中心前面四個大字

你就知道車廠只是找背書的單位

難到.車安中心不知道安全性的重要嗎?

防滑軌跡居然到去年才要求裝上.

現在呢.車子鋼板的結構性是否要強制要求

買現代車心臟要夠大粒 http://www.mobile01.com/topicdetail.ph

Cloudy Shiau

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5樓

2017-06-01 17:43

larry1111 wrote:
財團法人車輛安全審...(恕刪)

現行測試不公布詳細資訊
是因為新車上市前的碰撞測試
全世界都沒公布
應該和黑箱無關

你看到公布的是新車評介NCAP(NHTSA, IIHS, NCAP)
用來提供民眾購車資訊
沒有[強制]不准上市的權力
台灣沒有NCAP

能成立其他機構最好
但是當初就是沒有人要成立
政府才搞個[法人]的ARTC
所以現在很多人根本不相信這個機構

Cloudy Shiau

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6樓

2017-06-01 18:02

larry1111 wrote:
財團法人車輛安全審...(恕刪)

看起來VSCC是打算把目前的法規碰撞資料直接分級
這樣確實最省錢不用多做一次
這樣在國產車部分應該沒有問題
但進口車因為不在台灣做測試
不知道原始資料是否可以相同分析
因為台灣進口車會有台規車的疑慮

而這樣做
可能無法滿足認為法規標準過低的人
因為現行上市車都通過標準
但很多人並不滿意

另外
要求測試車選擇過程的人應也不滿意
因為法規碰撞是廠商送測
不是在市面購買
或是執行單位去生產線隨機挑選(NCAP也會這樣做，可使車商上市前有成績)

一生嗨嗨

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7樓

2017-06-02 13:16

如果是這樣搞根本脫褲子放屁,政府不帶頭出資買市售車,這樣分級無意義,通通都可能是假數據