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【教練我要學開車】五月考照新制上路 汽車駕照考試新增重點介紹

台北的教練車實在是有夠豪華的,中部這裡竟然還是在使用裕隆301當手排教練車,當時看到我都傻了,車身感覺沒幾處是完好的,排檔處還可以看到地面,下雨天還可以在裡面下小雨,壓過水坑還會從排檔的縫噴水進來,這應該可以算是見證台灣汽車的歷史了吧
不過個人認為重點還是應該讓舊駕照民眾,有定期回訓的機制
看起來是在關渡的駕訓班,繞遠一點到竹圍民族路,再從自強路回關渡,這樣比較有感!
chris88042 wrote:
台北的教練車實在是...(恕刪)


我是在大里修平駕訓班

清一色都是白march MT/AT都有

冷氣不太冷就是了

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另外路考在路上發生車禍肇責到底算誰的?

考生?監考教練?
我還記得十多年前某台北駕訓班的廣告:
「本駕訓班採用裕隆速利高級豪華型轎車......」
支持考照越來越嚴格
然後把常違規的那些人硬性規定要用新制度重考
昨天在單行道上差點被一個逆向三寶撞
還敢按我喇叭要我讓他
下車指著單行道的牌子他才摸摸鼻子倒退
倒退的時候還自己撞到電線桿,傻眼不過我看了蠻舒服的
有沒有考停妥下車前,需要兩段式開門,同時確認後方來車?

最好再加上高速公路路考,或是以快速道路替代

否則路隊長真的是越來越多了.....
比較贊成使用模擬器多題庫考試取消實際道路測驗
不需要增加用路人與考照人風險

連駕訓班的考照車都把隔熱紙貼的烏漆媽黑,難怪三寶們買了車,隔熱紙一個比一個還暗,黑到紅線違停都不用怕被開罰單
"確實撥打方向燈、遵守號誌、保持穩定不壓到車道線等正常上路必須該具備的駕駛條件"

現在實際路上很多人連這種最基本的駕駛條件都做不到

都已經搞不清楚到底是在開車、騎機車還是扯鈴,也不對...應該是比扯鈴更扯

現在路上不流行交通規則了,更流行的是馬路三寶、鬼之切入、盲眼駕駛,以上三種組合套餐也有人整套服用的也不少
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