綜觀大部份車款
都有分頂級普通車款
像ALTIS就分了五六種等級
價差也將近二十萬
我想問的是
多花那二十萬買頂級款
真的值得嗎
配備上
有什麼"必須"品
而在普通版上會被偷掉
自己又一定會花錢去裝的
我不是針對ALTIS這個車款
只是剛好這個車款分最多等級
所以才拿出來當做說明一下^^
就是你去一般改裝廠沒辦法安裝的東西
底盤結構(剎車,懸吊) / 引擎 / 變速箱 / Air Bag / ABS / TCS / ESP / AFS 這些東西
當然啦,國慘車一定會振振有詞說,"提供更好的選擇"
"等翻車還活著的時候,再來選擇,反正台灣甚麼都欠,就是不欠人".........
"等過期引擎變速箱賣完,再來改款 (朕不給,你不能搶) "......
其實就是偷料..........
比較一下國外配備和台灣組裝車不就知道了.......
至於其他
像 DVD / 像塑膠的皮椅 / 電動玩具 / HID / 塑膠裝飾品.......
其實不需要跟原廠買,外面隨便都有..........
有空去看看歐洲一線車廠
是如何選擇配備的............
Hello April
是最近一直在想買車
不過手邊現金不是很足
也就是說勢必要用貸款來購買
原則上
也太想款太多
所以想說
如果普通版沒什麼很大的不同
就先買普通版的車子
其它的部份再慢慢的改
這樣搞不好還可以享一下改車的樂趣(好像想太多了)
平凡的生活也可以過的很充實
每家車商的訂價策略, 總是會留一個最陽春最基本的入門車作為xx萬起的宣傳工具, 這種車其實對汽車製造商而言一般都是賠錢在賣的(當然對經銷商來講是有固定利潤的), 而且這些車實際上都會長期缺車, 逼上門看車的客人往上面的級數跳
其他向上車型, 就是價格加三萬, 成本少於兩萬, 多出來的就是利潤...所以每台車越是上級的車款, 利潤都是卯起來暴增, 賣一台85萬的Altis, 利潤和入門車當然是不一樣, 雖說買到這麼貴的頂級客可能非常少, 但是一個客人可帶來的利潤可能就是其他等級的好幾甚至數十倍,
所以囉, 仔細看自己的配備需求和自己認為值不值得買車, 買陽春車雖看來最賺, 製造商等於賠錢賣給你, 但也委屈自己對配備的要求
另外還有一個觀念, 配備是買來的, 不是送的, 所以沒有所謂偷不偷的問題
國外很多安全配備沒有, 是因為這些配備在台灣沒有市場, 所以在設定上沒有要
台灣也有很多有的沒的配備在國外完全見不到
所以路上跑的7氣囊Fortis有幾輛? 現在安全配備高檔的車有誰是賣的好的?當大眾對配備需求的觀念不改, 國內安全配備的升級就是遙遙無期的
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