1.0 TSI 超越 2.0 ?

sunnyshinlin

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樓主

2017-04-06 12:37

市面越來越多1.0渦輪增壓的引擎了
不過大夥的扭力都在16, 17左右而且只有6速變速箱
SKODA這顆1.0能有20.4kgm扭力比較了一下竟然比2.0房車還大
還有7速自手排

是國產車不求進步還是歐洲車進度超前…

2017-04-06 12:37 發佈

文章關鍵字 1.0 2.0

simon945168

simon945168
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2樓

2017-04-06 13:24

sunnyshinlin wrote:
市面越來越多1.0渦...(恕刪)

答案都不是，而是台灣消費者是否敢嘗試用新科技的車

aaaomc

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3樓

2017-04-06 13:58

是台灣國產組裝車廠"買"不到那麼好的引擎
不是我們不求進步

天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!

lassxx

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4樓

2017-04-06 13:59

台灣消費者還在迷思中居多.....

尤其老一輩的 7年級後慢慢開始有變了

simon945168 wrote:
答案都不是，而是台...(恕刪)

lucienouter

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5樓

2017-04-06 14:15

其實...VW和skoda如果不用這顆7速乾的DSG ,

改採6速自排 , 應該有機會賣更好 , 成也DSG敗也DSG....

simon945168

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6樓

2017-04-06 14:38

sunnyshinlin wrote:
市面越來越多1.0渦...(恕刪)

日系車的科技不一定比歐系差，而是台灣太過注重妥善率，導致日系車廠只敢用成熟的技術，新技術死都不隨便下放。
像渦輪科技已經算逐漸成熟，但台灣還不少買車的人不敢碰渦輪，覺得多一個零件多一份維修風險(台灣銷售前幾名的車款都是自然進氣車)。

Han-Tung Li

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7樓

2017-04-06 14:42

simon945168 wrote:
日系車的科技不一定...(恕刪)

這是個有趣的觀點，但我覺得3樓的可能性較大。
如果以宏觀來看，日本的高階車如LEXUS跟INFINITI確實渦輪化腳步也慢歐洲車一大截，
他們的策略不可能受台灣人影響吧?

meridian

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8樓

2017-04-06 15:02

樓上各位資訊有點落後
VAG已經說未來不打算再開發新的1.0渦輪增壓引擎了, 換句話說現在這些就是最末代了
未來主流會是稍微高一點的排氣量, 大概1.5t左右, 但馬力扭力跟1.0~1.2t差不多
1.6柴油也是最末代, 之後會被油電混合動力取代
所以一直以來日系廠商走的路或許才是正確的

會唱歌的蝸牛

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9樓

2017-04-06 15:08

sunnyshinlin wrote:
市面越來越多1.0...(恕刪)

帳面看到的就只是引擎本身數據，一經過變速箱，車輪，就不是那麼回事了。數據是個很有趣的東西，一個1.0缸內增壓跟一個2.0自然，路上1.0要超越2.0遙不可及

會唱歌的蝸牛

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10樓

2017-04-06 15:18

meridian wrote:
樓上各位資訊有點落...(恕刪)

小排量渦輪增壓，勢必沒辦法跟性能沾上邊，光一個高轉就是罩門。渦輪背後帶來的是高熱，意味著引擎室內零件橡膠等等壽命會較短，也意味著許多熱效率都白白浪費了。