副水箱沒錯請保持此處有水如果經常沒水,請檢查有無吃水或漏水如果偶爾沒水為正常現象,這種設計並非密封加壓的(如歐系車)沒水請加50%預混好的水箱精即可如果真的在外不知道哪邊買應急用,請買商店的飲用包裝水標示為"純水"來加
副水箱.加減都會有水完全沒水.一定有地方漏雖然緊急只加了水.頂著但行駛中.不論長短程.請隨時注意.水溫表/水溫表/水溫表缺水.過熱可很快.尤其低速.沒風量幫助降溫時一不注意.表溫升很快的一旦過中線.需停下等降溫.別一直開.走走停停也好或車上備水加...水箱蓋.用久了也要換囉祝 行車順利
阿國-2013 wrote:請問各位高手,請問圖...(恕刪) 好熟悉的引擎室.水箱蓋沒壞的話.水道不夠水會從副水箱吸水.建議明天出發前.可以先開水箱蓋看看.裡面水是不是滿的.如果不是.就是水道有漏.把水箱加滿.蓋上.副水箱補滿.發動上路.開個十分鐘後.廳車再看一下副水箱水.可能會低一些.就是水道系統抽水過去.補滿副水箱.再開開看.依此去推估漏水的速度.整個水道系統約7公升不含副水箱.如果漏太兇.就真的不要開長程了.車子可能一次衝去傷到.汽缸墊片有的沒的.這台車就沒修的價值了.
日系車副水箱沒水代表有正常補水至主水箱,先加滿觀察注意主水箱也要加滿會持續減少代表主水箱可能開始輕微滲漏水或副水箱有破行駛中若持續減少是副水箱破行駛中不變但冷卻後水變少是主水箱或管路在輕微滲漏主水箱有破洞副水箱是不會補水的,副水箱的水是靠主水箱真空吸回去的破洞大到破壞真空就失效了但是另外還有一個可能,就是節溫器塞住了,這個引擎溫度會拉高,沸騰的水氣壓會把主水箱的水擠到副水箱然後水滿就噴掉了...冷卻後又把副水箱的水吸回去,直接就沒水了這種故障就很危險了,隨時要燒引擎
首先標題有錯字....差點看不懂車子基礎檢查就是油,水,電...副水箱與引擎散熱有關,你又要跑長程....危險!!副水箱沒壞直接加水到上限(水箱外有條線)...如果壞了,建議你每經過一個或二個休息站要停下來一下,並隨時注意儀表板上的車溫表,有沒有升高.