這篇報導主要就是在說台灣有不少廠商投注許多心力在追求「自動駕駛」這件事，而目前已經進入將「ADAS先進輔助駕駛技術」應用在實車上，企圖將「自動駕駛」這件事在國產車上化為可能，這套系統的名稱對版上的各位是陌生的，但若將其拆開來說明，各位一定再熟悉不過，不信你看下表
沒錯，原來「自動駕駛」的細節在近幾年早就出現在我們生活周遭，正是我們經常在討論所謂的「主動安全配備」
目前該系統最被口耳相傳應用最徹底的，應該就屬近一年來台設立展間的Tesla了吧
其充分運用了裝在車上的各種感測器（主要有攝影鏡頭、雷達、鐳射和超聲波等），進而達到目前為止最好的自動駕駛技術
然而越接近「自動駕駛」的車，其主動安全配備的完善性可以說是最大的基礎，撇除Tesla在電動車領域「自動駕駛」的發展，以目前市場來看，其實也有品牌已經可以看到「自動駕駛」的影子，那就是歐系知名品牌的Volvo，其2017年式的S90甚至開始主打「半自動駕駛」的功能
不過Volvo率先搶佔「自動駕駛」市場也不意外，過去Volvo就是以「安全」當作品牌主要形象，甚至可以說與「安全」畫上等號也不為過，從去年宣布將「City Safety 都會安全防護系統」列為全車系標配，多少可以看出Volvo的企圖心
至於一些「ADAS先進輔助駕駛技術」細節，像是BSD、FCW&LDW、AEB，Volvo早就已經列為標配，甚至可以看到像是Volvo的XC60只要再多個15萬買旗艦版，更能買到整套完整的主動安全配備
比起Volvo這種有誠意的作法，反觀國內其他進口車，有像是Volkswagen這樣價格貴得誇張，卻只能買到半套主動安全配備，即便你願意多花15萬甚至更多往上頂高規車型，一樣也買不到；不然就是像Toyota Rav4頂著進口車光環，別說想要有完整的主動安全配備，你想買半套都還買不到；更扯的還不只這些，不少豪華品牌也都逐漸墮落，像是Lexus今天你花到200、300萬的買RX系列，也同樣買不到與Volvo同樣完整的主動安全配備（他的Pre-Crash Safety System只會加大煞車力道，不會主動幫你煞停），其他還有像是Mercedes-Benz、BMW…等不少豪華品牌，也都有類似狀況
假如這套「ADAS先進輔助駕駛技術」真能順利應用在國產車上，且要價不要太誇張，相較花200萬、花300萬來買沒有主動安全配備的這些豪華品牌進口車，如果國產品牌不用100萬能擁有這些豪華品牌沒有的完整主動安全配備？
稱為國產Tesla也不為過吧
