ABS (Anti-lock braking systems ) 有分為 :
4迴路,Four-channel, four-sensor ABS
3迴路,Three-channel, three-sensor ABS
1迴路,One-channel, one-sensor ABS
你知道你車車的ABS有幾迴路嗎?
elonyang wrote:
ABS (Anti-lock braking systems ) 有分為 :
4迴路,Four-channel, four-sensor ABS
3迴路,Three-channel, three-sensor ABS
1迴路,One-channel, one-sensor ABS
你知道你車車的ABS有幾迴路嗎?
迴路的目的就是說，如果有一個迴路漏油，不會影響到其他的迴路
一般來說前輪煞車力道需求比較強
所以一般車子都會有三迴路（前二後一）
也就是當一邊的前輪迴路漏油了，另外一邊還可以正常運作
後輪的迴路如果沒有了，那其實也就算了
不過有些車採用四迴路，也就是後面兩個輪子各自有迴路
理論上比較保險，但實際上我覺得差不多
上一次把四迴路比三迴路好，還拿出來打廣告的
是在1995年Nissan Sentra B14新好男人對決Ford Liata的時候
Sentra是四迴路，Liata是三迴路
但就當時的銷售數字來說市場第一名Liata比第二名Sentra第三名Lancer加起來還多
可見豪華大空間才是王道
這也刺激Nissan把米色內裝拿來放在SentraCE上 ....
畢竟台灣比較少人Care機械結構，大部分的人還是重視視覺享受 ....
abs是架設於煞車系統之上.......而不是獨立於煞車系統上.....
或許還有雙迴路的...以前的煞車系統好像還有x迴路...如果沒記錯的話....如果裝abs的話那應該是屬於雙迴路吧.呵呵
10年以前的記憶......離學生太久了><
abs還可以分機械式跟電子式的.....................abs剛開始的時候是只有採用機械式.....
沒辨法那時汽車電子相當落後....不是說落後而是不發達.....
現在都是電子式的..............現代的汽車個人覺得式電子花車啦...........
一大堆 sensor+電腦控制........一個sensor壞掉或許整台車都不能動
以前的車都是機械結構的.....除非是壞很重要的東西..不然都能開動....但是相對而言對於安全性的告知
比之現在的車子差上許多...有利也有弊啦
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