當時無意間做了兩台車的比較，沒想到後續兩者居然變成最大對手！？
先前的比較中，我們普遍認為森林人表現普遍優於酷哥，那這次改款後會有什麼進步嗎，於是我跟朋友當然還有身為森林人車主的我哥，三個人當天就守在電腦前觀看酷哥改款的記者會直播。
看完以後，只見我哥不發一語帶著一抹微笑離開，只留下我和我朋友在那繼續討論著究竟這兩台車有沒有互相拼搏的本領…討論結果是福特果然慧眼識英雄，知道要把森林人當作是對大對手，原因不是因為贏過森林人，而是因為知道自己打不過森林人啦！
雖然說酷哥本次全車系標配七氣囊，國產車中普遍對手沒這本事給到這樣的數量，但對於森林人來說跟本不在乎，因為你有我也有，更何況森林人在國外撞擊測試依然略勝酷哥一籌
酷哥
森林人
小面積撞擊測試雖然稍有進步，但要跟森林人比還是有不少項目只能達到A的等級，而且國外The Car Connection網站也在安全上只給酷哥不到一半的5分評價
更直接點出了雖然有改進，但並非每一項都表現得很好，完全呼應上面撞擊測試結果，所以說現在真的只剩台灣覺得裝上氣囊就等於安全了，對國外來說氣囊只不過是基本，國外看的是更多的面相（小面積撞擊、車體剛性、安全科技配備…等）。
至於空間表現，上次兩台車一起拉出去時，在那時就有覺得酷哥第二排坐起來並沒有森林人這麼舒適，這次改款車長有提到與上一代相同，但特別提出空間上有做變化，只是01評測結果好像不小心點出了兩車上其實還是有差異…
酷哥二排乘坐示意
森林人二排乘坐示意
哎呦！看似兩台車差不多，可是仔細一看才發現，原來酷哥上的人只有171公分，而森林人車上的人則是181公分，空間大小看來還是森林人略勝一籌啦！
而且不光是國內，國外汽車專家也點出了以下空間上的缺點，證明酷哥在空間上確實沒有符合他們的期待
不過要幫酷哥說一下話，印象中椅背那根拆除以後還可以往後傾斜一點，並非全然不能往後調整，我朋友的車好像就是這樣做，缺點就是拆橫桿難免有些洞，就看自己在不在乎囉～倒是比起傾斜調整，比較好奇座椅怎麼還是那樣方方正正的，這次好像沒有調整到這部分，空間沒變大至少舒適度要提升吧…
講到舒適度，先前就有提過酷哥跟森林人在AWD上的表現有所差異，這部分這次我還找了國外影片給各位參考
酷哥
森林人
從影片可以看到雖然同樣是AWD，但還是有等級之分，畢竟AWD本來就是Subaru的強項，而且Subaru強調的是Symmetrical AWD(對稱式全時四輪驅動)，比AWD更高一級，若是酷哥能夠超越，也就等於是把一堆車廠打假的，所以要超越也不是這麼容易的，而且酷哥要有AWD的版本，就是必須花到上百萬，這價錢套一句01鄉民常說的「花一樣的錢為何要買國產車不買進口車」。
所以說啊，先前的教戰守則把森林人當作「最大對手」其實也沒講錯，另一種說法則是把森林人當作「最大目標」，若是能做到跟森林人一樣，然後價錢再開漂亮一點或許就能像01新聞稿上說的一樣稱霸國產休旅車界，不過要跟進口車比，可能還要再多加油一些！
比較完後，我才懂我哥當時離開前的笑容代表什麼，看來是在說「風神（我哥給自己的森林人取的名字XD）這次依然穩穩的贏」這種概念，朋友也覺得還好早買早享受，畢竟除了AWD，其他一些新增的科技配備他都覺得還好
