稍早開車開到一半發現儀錶板的引擎溫度飆高到紅區,
(也不知道從什麼時候開始的)
儀錶板的引擎溫度的指針一下高一下低,踩油門大約50公里就降低到正常~
一放油門馬上又飆高,停紅燈時引擎溫度指針還升到紅色區塊,非常嚇人!!
我的車子是12年的老車了,里程表7萬公里整。
水箱的風扇有轉,有聽到風扇轉的聲音~
等引擎室冷了之後,我打開車蓋看副水箱,(我的車子主水箱是沒有蓋子的)
我把副水箱蓋打開一看裡面完全是乾的!!(好像乾很久了,裡面還有一些殘渣)
高溫主水箱會吸水,降溫之後水會吐回副水箱(沒錯吧?!)
於是我把副水箱的水加到八分滿(看地上也沒漏水,主水箱跟副水箱都沒漏水)
爬文聽有人說:水箱只要有乾過,以後就會常常乾??? 真的嗎?
(我的車庫會西曬)
因為現在太晚了,不方便發車測試~ 車子大約一禮拜開一次,都周六日開~
請問各位大大這是什麼問題呢?
副水箱的水會乾是正常的嗎?
我的儀表板的水溫指針會飆高是因為缺水(或水太少)的原因嗎?
請各位大大幫忙解答一下~~~
x1166 wrote:
稍早開車開到一半發現儀錶板的引擎溫度飆高到紅區,
(也不知道從什麼時候開始的)
儀錶板的引擎溫度的指針一下高一下低,踩油門大約50公里就降低到正常~
一放油門馬上又飆高,停紅燈時引擎溫度指針還升到紅色區塊,非常嚇人!!
我的車子是12年的老車了,里程表7萬公里整。
水箱的風扇有轉,有聽到風扇轉的聲音~
等引擎室冷了之後,我打開車蓋看副水箱,(我的車子主水箱是沒有蓋子的)
我把副水箱蓋打開一看裡面完全是乾的!!(好像乾很久了,裡面還有一些殘渣)
高溫主水箱會吸水,降溫之後水會吐回副水箱(沒錯吧?!)
於是我把副水箱的水加到八分滿(看地上也沒漏水,主水箱跟副水箱都沒漏水)
爬文聽有人說:水箱只要有乾過,以後就會常常乾??? 真的嗎?
(我的車庫會西曬)
因為現在太晚了,不方便發車測試~ 車子大約一禮拜開一次,都周六日開~
請問各位大大這是什麼問題呢?
副水箱的水會乾是正常的嗎?
我的儀表板的水溫指針會飆高是因為缺水(或水太少)的原因嗎?
請各位大大幫忙解答一下~~~
...(恕刪)
溫度在紅線區多久不知道?
你的車子已經有內傷了...
(汽缸床墊片?)
車輛行駛中有撞風效應
所以溫度會降下來
靜止時沒有撞風 溫度就再度上升了
這時候應該馬上停車不可繼續行駛
等溫度降下來
把副水箱或水箱加水後才可繼續行駛
正常來說 冷卻系統水是不會減少的
副水箱的水空了
一定有某個地方在漏水 漏多漏少而已
這次受了內傷沒修好 問題一樣在
下次一樣會缺水
(這就是人家說乾了一次就會常常乾的原因)
建議這車有想要繼續開的話
就花點時間用心把問題找出來處理好
不然就趕緊賣掉換車吧
這車接下來開始要花錢了....



PS:水箱缺水和"車庫西曬"一點點關係都沒有啦....



wusiro wrote:
(我的車子主水箱是沒有蓋子的)
請教 哪一台車是 主水箱沒有蓋子的???????
通常~
1.水箱灌水~車怠速發動大約10分鐘(順便看風扇是否有轉動)
2.副水箱加水至全滿
3.熄火~看副水箱有少水~地板上是否有漏水痕
等車完全冷卻
看主水箱是否有少水如有繼續加水精與純水
我的車子是馬自達的休旅車
1.水箱灌水~車怠速發動大約10分鐘(順便看風扇是否有轉動)
差不多大約10分鐘左右風扇會轉
2.副水箱加水至全滿
已經有加滿
3.熄火~看副水箱有少水~地板上是否有漏水痕
沒有漏水,地上沒有水痕
等車完全冷卻
看主水箱是否有少水如有繼續加水精與純水
沒有漏水或少水
我的車子,主水箱有大水管跟小水管往上連接到右側偏上的地方到副水箱~
水箱的蓋子就在那邊,只有一個蓋子!!!
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