首先是乘客座電動窗，一開始只覺得關開的時候，聽那聲音有氣無力的樣子，似乎快掛點的感覺，一直到最近，有時按了開關竟完全沒反應，要敲一下門才會作動，要是哪天真的完全關不起來那就糗了，因此在還沒完全掛之前，趕緊找時間給他處理一下。
原廠報價這一顆電動窗馬達要價1萬多，而且只有馬達，不含支架及工資，副廠3500含工帶料(馬達+支架)搞定，或許原廠件品質有比較好，不過這價差實在大到讓我不得不選副廠。
準備卸下舊的車窗馬達
這門看起來還真是單薄啊，保麗龍是當緩衝用嗎?
拆卸下來的電動窗馬達及支架
新品還來不及拍就被裝上車了，所以沒相片。
以上算是花小條的，大條的還在後頭。
話說某天冷車入檔後，發現車子不會前進，等了大約3~5秒才有動力，但是此狀況僅於冷車時會發生，之後停車再開則不會發生，原本覺得差個3~5秒也還好，後來有一次旅遊跑到山上，因為山上溫度較低，入檔延遲的情況更加嚴重，快20秒才有動力輸出，那時心想，這不趕緊處理的話，萬一情況越來越惡化，哪天掛在路上就慘了，於是開始尋找相關資訊，包含確定此狀況是變速箱的問題以及送修的店家，後來找到正佳，確認價格及日期後，就將車開進廠手術囉。
上手術台囉
卸下來的變速箱(髒兮兮)
引擎與變速箱界接處
油封也一併更換
整新的變速箱(亮晶晶)
裝上整新的變速箱
加入變速箱油
原本滿心期待終於完工了，結果一試運轉，發現變速箱會漏
，師傅告知必須再換一顆，所以當天無法交車，但我不能沒車用啊!經協調後，提供一輛頗有年紀的代步車(車廠員工的車)讓我開，當天晚上開上高速公路真是膽戰心驚阿!還好隔天一早車廠來電告知可以牽車了，也終於可以將愛車開回家了。開了兩三天，確認冷車入檔延遲的問題已解決，再來就看其耐用性如何囉，希望能再次邁入第二10年
有圖有真相之目前里程數
