只是引擎是一台車很重要的核心，也是各家車廠的技術展現。
台灣的RAV4不用一定有它的理由，或許有更大的國家可以生產也共用這顆引擎!
所以好奇翻了一下，先看了日本即將停產的Wish
看右下角的地方
引擎代號是3ZR-FAE，即將要停產的舊車Wish其實是用新引擎…
馬力和扭力還有油耗都比台灣進口的RAV4好上不少
不愧是新引擎
既然日本找不到用台灣RAV4舊引擎的車型
那國外一定有吧，繼續找找看
歐洲好像2008年就已經用3ZR-FAE這顆新引擎，所以跳過!
美國的引擎是2.5起跳，而且其他規格看車體設計和氣囊數(8顆)就確定跟台灣RAV4不同，之前有網友分享過車體設計的差異在哪，所以跳過! (有興趣的自己看之前的熱門文章，這個網友也是個強人)
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=4841304
然後看看大陸，真得讓寶寶有點難過了
連大陸都用有VALVEMATIC新科技的新引擎…
越找越氣餒，反而更希望知道
究竟台灣RAV4是和哪個國家規格相同
最後還真被我找到
https://www.toyotakenya.com/brochures/rav4brochure.pdf
台灣RAV4竟然是跟非洲！非洲！非洲！一模一樣的規格
一開始找到還有點難以相信
不只是引擎，整體從外型到基本規格的確就是和台灣很像的RAV4
引擎和台灣是同一顆
對肯亞人來說應該不會太在意新舊引擎差異（能開比較實在）
備註：動力換算107KW=145.5PS
扭力換算187Nm=19.07kg
唉，另外發現…雖然非洲版的外型和引擎規格和台灣相同，但是安全規格比台灣好一點點，肯亞全車系RAV4標配7氣囊
結果是美國、歐洲、日本、大陸都不用台灣RAV4這顆舊引擎，目前找到的是肯亞RAV4才是兄弟之邦!
只是到底是台灣RAV4跟肯亞RAV4共用同一條生產線
還是肯亞也有自己的生產線
就不得而之了…
默默有點想翻桌
雖然是”日本進口”，但最重要的配備好像有那麼一點不符日本進口的價值…
看來之前有些酸酸們說的不無道理，和泰為了達到大家對”進口車國產價”的流口水期待，還真的能拔就拔，能用舊的就舊，反正好名聲已經拿到了，目的也達成了…(不知道是不是找太久才找到，我忍不住有點呈現弱酸化…)
RAV4雖然是”進口車”賣這個價格也只是剛好而已，憑什麼用舊東西要我們出”進口價”。天下沒有白吃的午餐，我終於知道 “進口車國產價” 的真正意思了…
