'95年exsior水箱問題求解

狀況是這樣:
大概在9月初,有天開車開了大約20幾公里後,就停了車,大約1個多小時後,準備要回到車上,發現車頭下方有一灘水,還蠻多的,就打開引擎蓋一看,發現副水箱水位到底了,因為趕時間,我起初懷疑副水箱有破,但也沒發現裂痕,就先加個水,再開往另一地點,也大約將近20公里,再次檢查副水箱,水位沒啥變,車子也一樣停留將近2小時,要離開前,特別看地面,因為有開冷氣,除了一些小水漬外,沒有異常漏水現象,就這樣也沒再去管它,因為隔幾天有從台中開去台北來回,只有出發前,再補一些水之外,其他都還蠻正常的,因為水溫指針也都在一樣的位置〈大約5萬公里前有換過水箱精,但後來都是用清水補充〉。

但是就在一星期前,晚上開車時,因為沒有聽音樂,隱約好像聽到從引擎室傳來類似水在水管內流動的聲音,時有時無,隔天一早,檢查副水箱,是還有水,不過大約只剩四分之一,而且水是土黃色的,我打開水箱蓋,水位還是滿的,水質是略有土黃色,我看水箱蓋也沒什麼鏽垢之類的,我就把副水箱做個清洗,再重新補上清水,都是加到一半左右,剛好朋友有多的同款新水箱蓋,就順便換掉,接下來幾天只有早晚通勤有開車,一趟大約20公里,我都會在開車前檢查,發現只要一趟下來,原本副水箱一半的水〈二分之一〉,會只剩四分之一,途中都是開冷氣,時速約100左右,有次開得比較遠,副水箱見底,再看主水箱沒有滿水位,但奇怪的是,都沒有漏水現象,風扇也沒壞。

前天,我想說換水箱精看看,就爬了一些DIY文,把車子水箱的水洩掉,看地面也只有少許土黃色,並不是水都是混濁的,我再用水管一直注入清水後,雖然知道這樣並不能完全循環清洗乾淨,但受限時間場地,就簡單的做,後來就加入調好的水箱精,整個弄完之後,昨天試車開了25公里左右,一樣,副水箱的水還是會變少,也是快到四分之一的位置。

第二趟,再補到二分之一處,再開30公里,這次維持在60-70時速間,不急踩油門急煞,到目的地,水位下降,比較好一些,大約三分之一處。

想請教各位版大,請不吝指教是否是哪裡出了狀況呢?我的車是會吃機油,檢查機油表尺,也沒有乳白色現象,想說20年老車了,能省則省。

另外再請教的是,我在高速公路開車,大約都在100-110之間,行駛途中,有時我會看時速表,沒有鬆油門情況下,發現時速表有時都會突然降下來再升上去,三不五時就來一下,也不知是甚麼情況?
謝謝。
2016-10-16 21:45 發佈
水箱•副水箱•暖氣水箱•水路
dakai12345 wrote:
狀況是這樣:大概在9...(恕刪)
檢查水座,再分電盤附近,然後水座附近的水管都要檢查,建議你水箱&熱水管冷水管跟水座那邊的水管都換掉,20年了不可能不壞,外表沒壞不代表橡皮是好的,我的就愈熱膨脹,水就從縫隙漏出來,原先也沒發現,是發現有水箱精的顏色才發現
我去年95exsior也都換掉了,不然顧路真的很麻煩,原則上副水箱不大會有問題的
您的20yr哎秀..還沒換過水箱!?

副廠一咖2000有找
水箱精一加侖
上下水管各一順便 500有找
工資500-1200要看交情
k8 2021撞爛報廢 ; VW vento 1.8CL 01M原汁未改 2024已拖走報廢了
1.有可能是水管洩漏,自己曾遇過,停車加水沒事,車子開動就一直漏
2.車行速度有明顯跟著上上下下嗎?若沒有只是時速表彈簧故障,換個時速表就可以了;如果有那要進廠檢查
老車了.如還沒更換過.需更換
如.水箱.上下水管.水龜.水箱蓋.水幫浦....

小則小漏偶滲.大則爆開.高溫燒.花更大
請陸續.排預算更換較好
感謝各位版大的建言,我的車子原本是家人在開,直到6年前我接手開,所以我也不太確定以前有沒有換過水箱及管路等冷卻系統零附件,我接手後,有修補整理過一次,管路也都蠻老舊的,印象中單邊風扇掛掉了幾次。
因為這次啟動怠速、熄火靜止,都沒有看到那邊有在漏水,不過我會找時間把水箱及管路做個更換。
至於時速表會瞬間下降再回升,對於車速沒影響,只是怕會不會突然失去動力。

dakai12345 wrote:
另外再請教的是,我在高速公路開車,大約都在100-110之間,行駛途中,有時我會看時速表,沒有鬆油門情況下,發現時速表有時都會突然降下來再升上去,三不五時就來一下,也不知是甚麼情況?

我的也會這樣

感覺是通病
誠如先前說的
如果時速沒有感覺下降
那就只是時速表的彈簧老化
更換時速表就可以了
01小十字 wrote:
我的也會這樣
感覺是通病

dakai12345 wrote:
狀況是這樣:
大概在9...(恕刪)


去保養廠做加壓測試就知道那條水管有漏,我的 21年 K6 先前也是小漏,加壓測試才找到漏的地方。
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