我在晚上習慣性會除了打雙黃燈以外，還會持開著小燈讓後面有紅色的後車燈。
當時的做法是（順序）：近燈未關（第二段）
停車後打空檔拉了手煞車後再推入Ｐ檔，順手按鍵關冷氣壓縮機與送風，拔鑰匙（拔了就下來了），
開車門，（大燈未關會長嗶提醒），發現近燈未關，把第二段切掉留下小燈離開鎖車。
（整個過程大概在拔完鑰匙３秒內就完成之後以下動作而進入超商了）
因為大都會快速買東西而迅速我就進去買完東西出來
遙控解鎖開車門進去，都還沒發現不對竟。（本身知道之前狀態這樣做法的狀態當然不會再去注意）
進入的時候所有電子設備都是正常的（暗暗的沒的看沒）
插鑰匙直接轉到打火（沒等它跑一下設備檢測）
打火發現｛已經是啟動狀態的？｝ 大家知道啟動後再點一次會有那種馬達空轉的聲音
這時又再打一次，是一樣的 （不能玩太多次 會壞掉）
我就鑰匙轉到ＯＦＦ （可以抽出的狀態）再抽出來
發現是沒熄火狀態（但是冷氣導航螢幕行車那些都是還沒過電不能用的）
之後看到導航機的燈源（導航機未當時發現，按鍵背光源亮著，是不該亮著的，但沒想到它的存在）
思考了好多下
在插入鑰匙慢慢的推到第２段
當然儀表出現引擎燈（當時沒拍）
想說沒斷電沒熄火還能開，拼了。
就開走了
到一個公園開始查資料，看到此論壇有文獻資料｛ＦＯＲＤ ＦＯＵＣＳ熄火後還發動｝
看了一下內容，有提到 大燈未關 四字和 線接錯 之問題
我就思考了把我外接的電系想抽掉看看
開引擎蓋開保險絲外掛日行燈電線先抽掉（車子還是發動狀態）
本身外接日行燈其實還會放一３～５Ａ的保險絲主要保護外接燈壞了不燒主保險絲
但是此燈條我早幾天前把保險絲抽掉了，不會亮（要使用在接入保險絲）
為什麼要拔它？因為那條我是接ＡＣＣ（電門第２段就亮的地方）
為什麼要這麼麻煩？因為日行燈太顯眼了，容易被認出。而且沒接開關
有時候想低調的開車，偷情也方便不顯眼。
抽掉了，在熄火一次，還是啟動的
怎樣都關不了，心想這怎麼去約會
在賭一次，把接電源的汽車保險絲抽掉（１５Ａ）還是啟動狀態
這半夜的哪來原廠....
在關一次拔掉鑰匙，拔出保險絲狀態看看，熄火了。
但是儀表板出現微亮的機油顯示燈
覺得不對，拿手電筒看保險絲的小插槽
有我剛剛硬拔掉的斷落電線小小根的幾個在裡面
可是又思考了幾下，如果這影響，還沒拔也是這樣
拔了也是這樣，是不是早就有短路（早就意外的掉入幾根）
沒工具可以黏，就賭性堅強的一直用牙籤勾勾又推推
當然越推越裡面（放棄）
所以鑰匙拔出來，在拔保險絲是會熄火的。終於有能熄火的時候了（試了２次）
不然要發動８個小時等汽車保養廠開
在試一次（沒插入保險絲）點火看看
發現點不起來（以前我有拔過此保險絲給別人，忘了暫時補，然後點火是點不起來的，
就拔行車紀錄器第２保險絲頂著用，當然行車紀錄器無使用狀態）
所以我知道點不起來是正常的
移除此保險絲 大燈還能開關有亮
我就插回保險絲，發動引擎，在熄火，還是發動狀態
還是只有單純的引擎做動，任和方向盤幫浦在鑰匙沒在ＯＮ的第２段都無狀態（忘了踩油門看看－沒想過）
在拔除那個保險絲，還是發動狀態
上車打Ｄ檔 沒事，轉方向盤，沒事，一踩油門 ＝＞ 熄火 無任何動力
所以鑰匙插著啟動狀態下，移除保險絲，移動車子就會熄火，而又得到了這個理論
（我爬文那邊文章也有說到相關的）
保險絲插回保險絲槽，一碰到金屬連接點就聽到聲音（之前沒有）
拿出在一次，有一個似氣聲，非電流絲絲聲
不想這麼多了
再發動一次，在賭一次慢慢的熄火
發現可以熄火了
在玩一次....發現真的能熄火了
就把車車開回家....睡覺
不找妹了（丟臉）
所以當時我真的還不知道我是怎麼修好的
所以當時我真的還不知道我是怎麼修好的
所以當時我真的還不知道我是怎麼修好的
到現在我還是不確定如何。
