小弟是自排車新手，車子只有五檔（P,R,N,D,L)，CVT變速箱；也知道下坡入低檔是為了避免過度使用煞車，造成煞車熱衰竭以致危險，但在實際操作時卻很膽顫心驚...
我的情況有兩種：
1）高速公路長下坡（例如 進台北時的長下坡），大家都是時速100下坡，但若遇到路況時塞時通的時候，煞車就會很常使用，又因為時速至少都還有80起，請問這時候該換檔嗎？ 若要，該如何入檔？直接由D入L檔？
2）山路下坡，常常一開始下山路都是用D檔，跑到一半坡變抖了，想換低檔減少煞車磨損，但其實時速也有4、50了，這時候需要換檔嗎？該如何換低檔？直接換檔轉速是否會過高？ 又入檔後若車速變得很慢（龜車）又需要再換回來嗎？
以上兩點真的很困擾小弟，誠心請各位前輩指導，感恩～
jyunjie1473 wrote:
小弟是自排車新手，車...(恕刪)
一點資料給你參考
你的車有四種不同檔位～但前進檔位不是只有四速
你的車變速箱不是只有四檔，後期CVT變速一般都是模擬前進用的D檔位6-8段的變速箱，切換的檔位會建議進入下坡滑行之前就可以進行升降檔，CVT 變速箱換檔 會比較建議在沒有踩煞車的當下時刻進行變動 因為你踏下煞車踏板之後的減速行為會造成變速箱內的變速衝擊鋼帶的摩擦力增加，當下在切換檔位會比較傷鋼帶
比如說你的車子有S模式 或者D+-檔位的使用 CVT 變速箱最忌諱就是大腳油門跟煞車，會造成內部鋼帶摩擦帶動的磨損增快，同樣的也建議您再下坡剛開始就把D檔+-使用上就是用到手自排的情況 這樣來操控就比較容易也不會傷到變速箱 中途可以從D檔切換到D+-或者S模式都可以 但不要大腳油門或者大腳煞車當下同時做動變換檔位
L檔位是應用在上坡加力使用（會把檔位鎖定在1-2檔這時轉速會拉高～保持輸出爬坡的力道）。開CVT就是溫馴順順開，不要刻意重油門退檔瞬間拉轉速讓變速箱吃太多力道，不然可能耐用度15-20萬的變速箱鋼帶壽命就會縮短到5-10萬就因為磨損要更換（這通常都要整組換），一般嚴重熱血操駕的是不太建議買CVT變速的車種
上述是我瞭解的資料，希望不會太多錯誤，如有先進瞭解更多資訊，請多多提供參考…
D7100+35F2+17-55+70-200+SB800+12-24+50F1.4+60F2.8
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