台灣人總喜歡俗又大碗，但為什麼國產車總是有一好沒兩好？

近期CIVIC十代的消息不斷流出，不管在配備、引擎上都有所提升
可以說是滿多網友近期期待的車款，但期待也怕受到傷害，期待著新的改變同時也怕引進後的天價
為什麼會這樣說呢？
因為台灣本田在銷售價格上，一直以來都是保持著居「高」不下的王者風範
我想可能是因為用夢想當原動力會比較貴吧？
舉例來說
HONDA底下的汽車產品，國產小車CITY，擁有1.5升的排氣量，最高規格66.9萬，擁有六顆氣囊
各位有突破盲點了嗎？再敘述一次給各位看看
國產小車CITY，擁有1.5升的排氣量，最高規格價格66.9萬，擁有六顆氣囊
還是看不出來沒關係，多家另一台車的比較，就能看出端倪
進口小車MAZDA 2，擁有1.5升的排氣量，價格64.9萬，擁有六顆氣囊
沒想到國產小車CITY在相同的安全配備下竟然比進口小車還貴，那幹嘛不買進口車？

再看看HONDA另一個汽車產品CIVIC，1.8升的排氣量，入門款要價73.9萬元，在安全氣囊方面，只有那慘慘的兩顆
想要擁有六顆氣囊的CIVIC，台灣本田會告訴你：請選購2.0的版本(要價87.9萬)，不要參考1.8的版本
但2.0不只價錢上貴很多，連未來的稅金也跟著一併提升
兩者來看根本就是有一好沒兩好
在只有七十萬左右的預算下，消費者被迫走向殘酷的選擇
1.買小車但空間和馬力都輸給1.8的中型房車而且繳一樣的稅金，但安全達標
2.買中型房車然後馬力和空間都贏過小車，但氣囊數完全不行
究竟消費者到底該如何去做機會成本的選擇呢？

為此也查了一下其他家品牌的中型房車，發現到中型房車氣囊數不足是非常普遍的現象
像是ALTIS僅僅也只有兩顆氣囊，SENTRA則好一點可以買到四顆氣囊，而能選購至六氣囊以上的除了CIVIC還有FORTIS
但其實這些車在美規的氣囊根本就全都達標

ALTIS美規擁有八顆氣囊，而現在的台規只有兩顆足足少了六顆，看看豐田甚麼時候會出個SUPER SAFETY+版本，然後八顆氣囊都補上
SENTRA美規則擁有六顆氣囊，來到台灣剩下四顆氣囊，還是差了兩顆
CIVIC美規擁有六顆氣囊，現在就看台灣引進時十代後的誠意了
FORTIS美規和台規版本一樣，都是擁有七顆氣囊
前兩台中型房車，如果可以把氣囊都加回去，空車成交價格壓在70萬左右該有多好

當然選擇甚麼車都是看自己的經濟能力，有錢的話誰不想開進口車？但就是怕養不起阿
但是在預算有限的情況下，如何選出最佳的機會成本就值得好好深省
如果是你，你會怎麼選？