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休旅市場戰雲再起 國產SUV群雄綜合測試

there is a typo with "Mitsubishi Outlader"...
到底為什麼台灣媒體出來測試的都是“空間”跟“油耗”啊?是有這麼在意省油與否?同一世代相同動力源的車子本來油耗就會差不多(尤其是國產車你偷料部分我也偷)

至於空間,每個人每台車設計的使用方式與巧思不同,這麼愛大空間就直接測麵包車不就好了?

我們讀者無法一台一台去試開試駕,是不是可以多一點底盤反應/高速寧靜和變化車道穩定/下大雨穩定度等等動態測試?

我不要求撞擊測試,畢竟台灣法規也沒有要求車子要有多安全……但可以不要每次都測油耗跟空間嗎?畢竟油耗我們政府已經有統一且公開的測試方式了……帶著五台車全台趴趴走測油耗的用意在哪?
看實體感覺很適合小家庭或是媽咪開,空間夠又不會看起來太大

chujy wrote:
01測油耗採用這種...(恕刪)


發現進口賣的比國慘好
這是好事
看國慘的安全配備能不能因此進步
捉黑天鵝 wrote:
在國外很多車媒對HYUNDAI-KIA的這顆6AT變速箱的表現多有微詞,
論變速箱技術韓國車廠的確不如日本車廠...(恕刪)


哈哈哈
讓我想到玩命關頭3電影裡嘲諷韓國車的台詞

羅柏江 wrote:
先介紹一下本次評比所規劃的測試車型,Hyundai Tuscon當然是重點車款,三代新車國產化之後維持2.0直四汽油與2.0 eVGT柴油兩種版本,只是考量到我們一開始設定的百萬元價格帶、加上其它國產SUV對手主要的動力來源,因此借測的車型便鎖定在2.0升汽油引擎,另外包含同樣擁有最新世代身份的Nissan X-Trail,也是在去年重回台灣市場的日系好手,其它像是Honda CR-V、Luxgen U6 Turbo Eco Hyper以及Mitsubishi Outlander等,均是這級國產休旅市場的代表作品,而必須要特別說明的,是本次企劃本來也找了Ford Kuga 1.5 EcoBoost要一同評測,但是因為卡到總代理媒體試駕車輛內部時間的安排所以無法到場,在此先跟大家說聲抱歉了。


真的辛苦了
這篇文章很有參考價值

羅柏江 wrote:
剩下的前置作業就是至附近加油站將所有車輛的油箱加滿,而且為了最後結算時的公正性,也請加油站工作人將所有車輛汽油都加滿至可視範圍,回程時也將汽油回補至相同位置來計算最終成績。


這是我見過最公平公正也誤差最小的油耗檢測方式了
至於說不公平的大概只有輸不起的韓國車車主吧
不用太在意
現代柴油引擎也不是很省油,
我也覺得是那顆6速變速箱的問題,
不然怎麼會跟第一代4速的Tuscon油耗差不多
跟理盲講理~黑人問號!?
土桑外觀真的不錯可惜掛錯招牌,這篇測試出來所謂的高CP值原來只是造假,只能說韓國車不意外
gungunM wrote:
現代柴油引擎也不是...(恕刪)

真的喔!?
奇怪我的ix35柴油開了三年多
平均油耗都在13.xkm/l
變速箱比我以前的lancer 1.8的cvt還順
動力上晶片後達到220hp,47.5kgm
目前開八萬多公里,只在八萬公里保養時剛換過電瓶
其他領件從新車至今都正常
保養都自備機油,柴濾,空濾,每萬公里才保養
比以前汽油車保養還經濟
以不到百萬的價格
我不知道有那台cp值比它高?

hsupc777 wrote:
真的喔!?奇怪我的ix35...(恕刪)


家中有過2006柴油頂級Tuscon,
里程超過15萬.
我爸開上下班,應該是有避開塞車時段,
油耗保持在7.xL/100km...
當時覺得很省油又好開,
但IX35換上6速,
油耗卻沒有進步很多,
但是馬力增大很多倒是真的!
跟理盲講理~黑人問號!?
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