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代步+孝親車的疑問

首先想要請問版上各位大大,所謂的「競賽月」是每年的什麼時候呢?
另外零利率這樣的策略,是一直都有的嗎?

小妹預計11月要買車。家裡有一台20年的「你愛他」;預計使用報廢舊換新的方式換台新車
小妹工作在台南,但是要回家照顧父母,所以11月以後預計每天從高雄開車到台南通勤;另外當然週末有需要的話也要開車帶老人出門採購或辦事之類的(市區居多)

以前家中的車子一台都可以撐15年以上(父親非常珍惜自己的車子),
所以印象中家中只有一台裕隆青鳥,之後就是福特你愛他了。

因為從小印象關係,所以目前對FORD的車款比較有好感,FOCUS考慮中
但是因為看到現在父母坐「你愛他」的椅子還蠻不舒服的,椅子有點低,對老人來說從站到坐下去的那一瞬間,或者是從椅子站起來那一瞬間很花力氣(小妹父親現在沒有人幫忙,根本沒辦法從「你愛他」的副駕駛座站出車門)
所以又想要多看其他車款來看看有沒有其他可能性?

預算:80萬之內
需求及疑問:
1、椅子高度不要太低(以轎車為主,休旅車不太敢開)
2、因為公司停車場在屋頂,所以每天都要沐浴在南台灣熱情太陽底下10小時左右;有特別推薦哪款隔熱紙或其他對策嗎?
3、導航現在都是必備的嗎?還是要另外加購呢?

爬文發現好像每次上來這邊請人推薦,都會挨罵不作功課。
不過小妹只能說,不是小妹不作功課,而是車海茫茫;
請各位大大幫忙縮小範圍之後,再來針對這些車款作研究啊~
2016-06-26 19:54 發佈
看到座椅的問題十分有感
推納智捷S3
S3有別於一般轎車
特別將車身高度提高了
我猜其中一個目的也是為了容易上下車
yuki-weng wrote:
每天從高雄開車到台南通勤


嗯...光這一點,就可以考慮Prius 4,但座椅高度需要老人家實際試坐看看。
爆預算近30萬的的問題,如果以一天200km(來回各100km)通勤來說,其實是可以追回的,還買到更多主動安全配備。
(這台有7氣囊、VSC/ESP防滑、PCS防撞警示、ACC跟車、自動遠近切換大燈、自動防眩後視鏡...)


另一個考慮方向是長輩的未來。
如果可預見未來長輩需要輪椅代步的話,也可以直接考慮購入福祉車。
不然就是買一般SUV(但要中大型,比如說7人座/5+2以上),日後改福祉車
但都需要更多的預算就是了。
http://www.mda.org.tw/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=512

另外,上面連結有提到Toyota Previa、Camry、Altis三個車款,原廠都可以改裝副駕駛座迴轉式座椅,也就是說副駕可以電動旋轉90度以方便上下車。

像這網址裡面的Prius 4日本福祉車,就可以看到副駕駛座迴轉式座椅轉90度的樣貌。
(日本是右駕,左側是副駕,跟台灣相反)
http://toyota.jp/prius/welcab/
日版後車廂甚至可以加裝輪椅吊車,以方便收取輪椅。

所以也可以考慮購入您所需要的車款,然後找廠商將副駕改裝成迴轉式座椅,這樣也能達成您的需求。

這部份,請向各地Toyota經銷與副駕座椅改裝廠商詢問。
(不過就長途駕駛的安全上來說,不太建議買6氣囊以下、沒有循蹟防滑的車款就是了,比如說Altis)


日照問題,其實熄火曬了8個小時以上,哪款隔熱紙都沒差。
除非你的車本身有辦法透過陽光作某些事情,比如說有太陽能通風系統(網拍有賣這樣的零件),甚至可以透過太陽能來行駛(Toyota Prius PHV,台版還未上市,目前還不知道台版有無此功能)。

你需要的只是下班要開車時,開送風然後把窗子全部打開2-5分鐘把熱氣排出,然後再開車走人。
當然如果有通風座椅/改裝成通風座椅更好,不過這又牽扯到預算問題。

反倒是要注意一下內裝(尤其儀表板)的材質,某些經過1-2年長時間日曬後,是否會氧化出現問題
(比如說變黏、脆化碎裂)
這可以從車主的經驗,看到是否該車款有此狀況。


導航的話,目前大部分車款主機都有內建。
預算有限的話,可以考慮用內建的,或是用手機的App取代。
不過還是要看妳的操作習慣就是了。

建議直接看福祉車
因為任何一款房車都會面臨到你說的問題
老人家上下車會很吃力和不舒服
休旅車也會有這些問題
因為休旅車底盤高,長輩上車手一定要用力
才能把自己拉上去,也很辛苦
雖然福祉車的車長比較長
但真的需要,開車的技術問題還是可以練習克服
現在最划算的福祉車是LUXGEN V7
100萬出頭,比起進口車最便宜也要140萬來說
國產車的價格,配備比進口車好
V7尾門打開有個斜板
斜板很輕很容易操作
放下斜板輪椅就可以直接推上車
或是用電動牽引馬達把輪椅拉上去
這些功能在進口福祉車都沒有

yuki-weng wrote:
首先想要請問版上各...(恕刪)


如果沒有因為排氣造假風波引起排斥的話

我建議版主若是可以去試乘看看福斯商旅的caddy maxi

上下車的高度不像轎車那麼低,有大空間可以收納輪椅

油耗部分:柴油一公升高速約17~19公里,市區約10~12公里左右

對於預算大約超出四十,

小弟我剛入手三個月,也是顧慮到長輩與小孩才換車的

分享個社團給你參考,你可以評估看看這台車是否有符合你的需求

caddy 臉書社團

福斯商旅的caddy maxi可以參考看看
它的安全性質幣一般的國產安全多了
就像樓上的所說的沒有排氣造假
他可是一台全家出遊的好車
一分錢一分貨安全最重要
或許可以去FB社團看看
會有車有給你需多意見
hi Caddyu臉書社團裡面有需多熱情車友
推薦及解答!
建議可以挑vitara H-RV這種車長不長的跨界休旅,
可以有比較好的空間,和跟一般轎車差不多的車長不難停車
椅子應該也比一般轎車高,因車體高度就比較高了
預算只有80萬,結果推一些爆表這麼多的,簡直廢言,
轎車的優點是因為車身低,所以高速較穩,但因車身低,椅面無法提升,
小弟是建議休旅車,其實比一般轎車好開,正面視野又高又廣,
座椅也比轎車高很多,真的椅面越高越好上下車,
缺點就是盲區比較多,
真要福特,就ecosport吧,
安全有,椅面也高,只是動力較不適合上山下海,走爛路,
另外就是U6吧,
動力有,安全有,還有環景,這對新手或空間感不足的人來說,神器,
轎車真的比較不推,去試乘看看,會有不同於轎車的體驗,

參考
競賽月是鬼月的前一個月(通常是國曆7月)

Luxgen S3或Suzuki Vitara、SX4 Crossover
都屬於車身較高的"跨界車"(比轎車高,又比休旅車小)
而且安全配備都蠻優異的,可以去看看

我是Focus車主
Focus的後座空間蠻小的
而且我身高比較高,進車都要鑽一下
yuki-weng wrote:首先想要請問版上各位大大,所謂的「競賽月」是每年的什麼時候呢?
另外零利率這樣的策略,是一直都有的嗎?
小妹預計11月要買車。...(恕刪)
每家車廠不同,確定11月買車就別想這些了。
yuki-weng wrote:小妹工作在台南,但是要回家照顧父母,所以11月以後預計每天從高雄開車到台南通勤;另外當然週末有需要的話也要開車帶老人出門採購或辦事之類的(市區居多)...(恕刪)
預估每天約130km,油耗是考慮重點?
yuki-weng wrote:目前對FORD的車款比較有好感,FOCUS考慮中
但是因為看到現在父母坐「你愛他」的椅子還蠻不舒服的,椅子有點低,對老人來說從站到坐下去的那一瞬間,或者是從椅子站起來那一瞬間很花力氣(小妹父親現在沒有人幫忙,根本沒辦法從「你愛他」的副駕駛座站出車門)
所以又想要多看其他車款來看看有沒有其他可能性?
預算:80萬之內
需求及疑問:
1、椅子高度不要太低(以轎車為主,休旅車不太敢開)...(恕刪)
轎車高約150,跨界車高約160,休旅車高約170,
轎車座椅都偏低,孝順父母就別考慮轎車了,找跨界車,轎車的操控,55~60cm稍高的座椅高度,最適合進出。
通勤車輛首重妥善率,要天天開永遠沒問題,車輛維護無基本能力,建議找保養廠優良的廠牌,福特不在上述特色內?
yuki-weng wrote:2、因為公司停車場在屋頂,所以每天都要沐浴在南台灣熱情太陽底下10小時左右;有特別推薦哪款隔熱紙或其他對策嗎?...(恕刪)
V-cool v70,車內用銀色反光遮陽板多買幾片(百來元)
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