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汽車稅金 是否應該修法???

國際上似乎都是500cc為一單位, 台灣好像是少數600cc為一單位的國家,
當然並非一定要跟國際多數一樣,
但為了鼓勵多點小排氣量的,少點污染...等等相關因素, 調整一下或許對國家收入也會增加!!
例如, 500cc以下也沒啥車,
500~999cc, 比照原本1200cc以下, 再調降些,例如六七千
1000~1499cc,比照原本1800cc以下, 再調降些, 例如一萬
1500cc~1999cc,就使用原本2400cc的稅金, 有調降也有調高,
然後2000cc以上的車,多加一點稅金...讓有能力的人多繳一點..

當然要有配套..例如從全新年度,全新購車開始算..不然被舊車主罵死...
當然就汽車而言就可以,大排氣量重機就持續高一點,有錢玩車,就多繳一點....

以上應該是多數人樂見的吧?? 政府稅收應該可以增加才是!!
2016-06-22 18:10 發佈
文章關鍵字 汽車稅金
4個字就解決你的問題: 隨油徵收
我只求燃料稅隨油徵收..........
DDT1980 wrote:
國際上似乎都是500cc...(恕刪)
最合理是牌照稅隨車價越高收越多,燃料稅隨油徵收。

Antus wrote:
最合理是牌照稅隨車價...(恕刪)


認同
以排氣量徵收
是齊頭式的平等
人有夢想而偉大 換車嘍~~~
DDT1980 wrote:
國際上似乎都是500cc...(恕刪)



可惜這世上沒公平這件事
一點也不公平,很多高價車使用新世代引擎,比國產車環保省油,牌照稅還是現行最適合,至於燃料稅隨油收最公平。
燃料稅隨油徵收 +1
沒道理開的多的人繳的稅跟開的少的人一樣
國道連假夜間不收費都取消了,等看看新政府的新作為,燃料稅隨油徵收!有可能嗎?
我的車一年只跑 3000 公里
憑甚麼我繳的燃料稅要跟每天開車通勤 50 公里上下班的一樣多~?

先搞定隨油徵收 +1
馬中出赤兔 人中出拉拉
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