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看到疑似內湖捷運的車廂...在基隆港

今晚從九份經基隆港回來習慣性的邊開邊往旁邊的港口看一些大船
結果有看到一艘真的超巨大的 大概是10層樓高吧 的大船 外觀寫有EURO...的字樣 想說可能是用來運汽車的大船
結果繼續往前開時就看到旁邊放著好幾台跟木柵線很像的捷運車廂 不過字樣好像不太一樣 但也都是藍白配色
我猜應該是通車在即的內湖線電車吧...?!
2008-01-02 1:56 發佈
應該也可說是木柵線的新電聯車,
因為木柵線與內湖線會完全接軌,要一直到南港才會換地下化的板南線.
沒記錯的話南港會有一個站有台鐵、高鐵、捷運內湖線、捷運板南線交織....
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內湖線的電聯車是加拿大的龐巴迪公司做的
是僅次於波音,空中巴士的第三大飛機公司
而且捷運系統也很成熟
規格上相容於木柵線的馬特拉
而且,在未來會把整個馬特拉系統全部換掉
當年捷運局跟馬特拉結下的樑子
相信那時有看新聞的人都有印象
幾十億的民脂民膏啊~~
不過,馬特拉公司也早就倒了(不知道是不是因為台北捷運?)
現在已經收編在西門子旗下了

捷運內湖線跟南港線是交會在南港展覽館站,不是南港車站

昆陽--南港車站--南港展覽館(接內湖線)
前幾天看新聞發現內湖線的車廂好矮,好窄...
希望木柵線的車廂以後可不要被換掉啊!不然不管有沒有位子都會搭的很痛苦吧?
我是覺得奇怪?為何採購的時候市議員們都沒意見,被新聞踢爆車廂超小的時候他們才出面說話呢?
反正山頭已經被攻下來了,要怎樣惡搞隨便他們是嗎?
kawli wrote:
內湖線的電聯車是加拿...(恕刪)


多謝指正,我把兩站誤為一站了
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adia1222 wrote:
前幾天看新聞發現內湖...(恕刪)

說內湖線車廂太狹窄這種說法,實在太不公道了
一般人因工程考量的尺寸設計
都是以函蓋95%人口均數為準
就是副局長說的178公分
至於記者說的"比木柵線低2公分"
我只能說....台灣記者們斷章取義,以小看大的功夫也不是一天兩天的事了

我想...真正要說決策錯誤的話
應該去回推木柵-內湖線究竟該用高運量? 還是中運量就夠? 這檔子事吧!
樓上說的是.......

說內湖線車廂小...請先看看內湖錄的路寬....再來看看到底可以用多大的車廂.........

就像之前有人問,為何內湖線不做地下化一樣.......要通盤瞭解....再去下定論......否則只是鄉民而已.......
大大說的是這個船吧?...今年五月我也看過一次...也是捷運要下來...不知道有沒有一樣...大家看看吧^^






手機(k610i)拍的...畫質很差...不過應該還看的出來...
amos462002 wrote:
大大說的是這個船吧?...(恕刪)

不是這艘藍綠相間的喔
我記得我看到的是海軍藍和白色相間的船身
不過大小差不多
捷運車廂是您拍的那樣沒錯
http://www.wretch.cc/album/victorwang99

kanebo998 wrote:

不是這艘藍綠相間的...(恕刪)


"EUROKOR"還滿常到基隆的...

還有K-line的一艘汽車船也滿常來的...船名只記得有"HIGHWAY"

最常看到載VAG車系的車..

曾經在半夜遇過陸海運輸在基隆港拖重運量的車廂...

只能說...真的很長.....

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