2018/1/1台灣全面強制加裝ESP, 那6氣囊呢?

kevin7846
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樓主

2016-06-11 1:33

剛看到新聞
2018/1/1台灣全面強制加裝ESP
那6氣囊呢?
ESP是主動安全配備
在突然有意外事件時可以防禦
需要駕駛技術+冷靜處理
但如果遇到緊張不夠冷靜的駕駛
氣囊可以提供一定程度的生存率
為何不一併完成修法呢?
與各位前輩一起探討

2016-06-11 1:33 發佈

文章關鍵字台灣氣囊 ESP 2018/1/1 2018

看到小賢子

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2樓

2016-06-11 1:51

除了氣囊，我覺得撞擊測試應該也要有一定的測試水準的規範才能販售。
另外應該列入定檢的還有隔熱紙的透光率，
大家很重視隱私，隔熱紙越貼越黑，
這樣夜晚開車就有行車安全的疑慮了。

補充水份

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3樓

2016-06-11 2:00

kevin7846 wrote:
剛看到新聞
2018...(恕刪)

大家只討論說氣囊要多少顆才安全，但實際上有一堆人去汽車賣場，買取消安全帶警告聲的安全帶插扣，沒繫上安全帶再多的氣囊都沒用。

kmouse77

kmouse77
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4樓

2016-06-11 7:55

ESP很實用主要是高速行駛時突然急轉彎 (例如前方車禍或是車輛不當超車) 立即協助修正輪胎轉向維持前行：)

pythen_ryo

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5樓

2016-06-11 9:42

kevin7846 wrote:
剛看到新聞2018...(恕刪)

如果是希望修改法規，讓全部車輛當配置六氣囊這個想法，其實是不可行....
因為連歐盟的強制性法規(EEC)都沒有強制六氣囊，那為什麼很多歐盟很多車型都是六氣囊的配置，最大的原因是汽車保費，因為歐洲在Euro-NCAP制度下，如果Euro-NCAP分數不高，該車在歐盟保險公司的保費會比較高，間接影響消費者的購車習慣。
不過再一次體醒大家，Euro-NCAP民間業者自行測試的評價標準，不是法規、也不要認為一定要過Euro-NCAP才可以在歐盟賣車，畢竟法規跟評價是兩碼子事，全世界沒有一個國家接受以NCAP成績作為符合該國法規的規定。