駕照3年前駕訓班考手排後沒上路
自己計畫 買一台中古貨車試著做生意
前幾天剛買 現代 porter 三期車
買之前去上了手排道路駕駛約12小時 有開山路 高速公路 但是是開小客車
道路駕駛課說真的時間有限 對於初上路新手來說除了開車外還有其他東西要注意(我也沒騎機車)
因此開車技術提升有限..雖然能開能上路仍不是很熟練
打算利用晚上凌晨車少的時候練習 昨天練第一天~ 有遇到一些狀況
這邊想請教一下~ 先問問觀念理論~ 晚上再去試~
狀況及產生的疑問:
1.停紅綠燈，然後起步要左轉上橋
(這台車空車可二檔起步且也挺適合二檔起步...一檔起步幾乎要無縫接二檔才有速度)
我二檔起步後 在上橋前升了三檔
結果在上橋上坡的時候 速度上不去...踩油門也無法升速(不過還沒踩到底)
差不多定速 引擎聲也不大 (油門往下踩 感覺好像輕輕的?)
我現在想想 問題是不是出在 我二檔起步 升三檔時 車速/轉速不夠高
雖然還是能升檔 平地可能沒關係 但由於接下來是上坡 這樣升三檔扭力不夠
導致我踩油門 速度只能差不多定速前進而無法加速.. 就是這裡左轉上橋(台北大橋)
(本來停紅綠燈時後有三輛計程車 上橋的上坡 兩線道 通通在上坡時超過我
離我遠去)(還好這問題不是在白天車多時發現 不然被後車叭死
)是這樣嗎? 這坡度貨車空車三檔會這樣嗎...? 手排大神能幫我解釋一下原因嗎?
還是..車子有問題
..畢竟是中古車..假如不是車的問題，以後遇到這種情況(畢竟新手換檔還不是那麼"穩定")
在上坡 某檔位我踩下油門速度卻感覺沒什麼在升
(不過這時油門沒踩到底 只是有在踩+往下踩 但速度差不多定速 引擎聲也不會說很大)
我是該繼續踩油門往下踩 看踩到底前速度能不能上來 還是直接退檔?
又 升退檔一些觀念釐清:
升退檔時，好像每台車都有自己最適合升退檔的引擎轉速
好像跟引擎啥扭力曲線有關..
但我中古車沒說明書 網路也沒資料
我就憑 "感覺" 踩油門引擎聲音覺得越來越大、平地時需要升速時 踩油門感覺速度上升變慢了 →升檔
車速減速 引擎有點抖或自己以後知道低於多少轉速/車速要熄火、上坡速度無法提升 → 退檔
就這樣沒錯吧?
我應該不需要去測每個檔位的車速range 、儀錶板引擎轉速應該也沒有特別需要去看這樣也能安全上路吧?
還有其他狀況要升退檔嗎?
又 網路看到超車要退檔 大概理解意思但還是有點抽象 還是問一下
假如四檔車速50要超前車 直接踩油門升速 也能超過 假設花個6秒
但假如退三檔 補油 再加油 雖然引擎聲變大 但加速會比較快 超車可能只花個4秒
是這樣的意思嗎?
2.起步小疑問
起步時我昨天是先慢放離合器 到車有稍微動時 踩油門+全放離合
有看到另一種說法是先踩油門再放離合 想請問這種方法是不是為了某些車起步不踩油門易熄火或起步想暴衝(油門拉高轉)
兩種方法若是對車熟練的話 踩油門+放離合幾乎同時 差別也就不大了
只是我是新手 還沒辦法離合器一下就放到接合點
那 我用我現在用的這種起步方法 是ok的吧? 不用用另1種 先輕含油門再慢放離合吧..?
希望手排大神能幫我解除疑惑
接連幾個晚上都會上路去熟悉感覺~ 這邊解除疑惑 晚上再試比較有效率也安全~
熟一點後再在白天開~
