大家好， 我一直在想一個問題， 理論上以台灣的製造業及人才，因該是有辦法創造出一個全新的汽車品牌。(雖然市場部分當然自銷不夠， 一定要足以外銷，外銷則碰到銷售管道及後勤工作配置等問題。)但是我覺得如果以台灣的資源因該是可以創造一個新品牌的汽車壓，所以想請教版上的各位愛車人士們的看法，對於台灣新創汽車品牌的看法及可能碰到什麼問題。大家討論一下 ：)
nemesis1026 wrote:
大家好， 我一直在想一個問題， 理論上以台灣的製造業及人才，因該是有辦法創造出一個全新的汽車品牌。(雖然市場部分當然自銷不夠， 一定要足以外銷，外銷則碰到銷售管道及後勤工作配置等問題。)但是我覺得如果以台灣的資源因該是可以創造一個新品牌的汽車壓，所以想請教版上的各位愛車人士們的看法，對於台灣新創汽車品牌的看法及可能碰到什麼問題。大家討論一下 ：)...(恕刪)
經濟規模未能達到: 所以第一步得先搶中國市場或北美市場.
品牌價值的建立: 這得經營好久,十年最多小成.
國際行銷人才的缺乏: 想經營國際品牌,這很重要.外聘可能是較快達成的手段.
還在想CP值嗎?世界上沒有所謂物超所值的產品,但高價卻也不一定就能買得到好產品.
期間需要一段很長的時間，在這段時間內，要有足夠的資金維生~~
一個新的品牌，不可能一開始就足以讓大家信賴，
這會直接反應在銷售量上
再者汽車外銷，各國汽車法規不同，駕駛習慣不同，
就必須依據當地民俗風情式設計不同樣式的車子，
加上世界的車廠又這麼多，他們基本的維修據點、銷售展間、甚至口碑都有一定的程度，
想要創造出一個全新的汽車品牌，真的要對車子有絕對的熱情，不是只有愛車而已！
我是覺得可以朝車廠合作模式，找間大車廠，共同開發新的引擎、變速箱......
讓愛車人士相信你，建立口碑，也可以整合保養、維修廠，
讓我的愛車可以到就近的大廠進行原廠般的服務，
總之這是一條不歸路，而且要在台灣成立，更是難上加難啊~~!!
nemesis1026 wrote:
大家好， 我一直在...(恕刪)
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