• 3

怠速時水溫會升高

請教各位

我的車在正常行駛時水溫都在四分之一多一點而已

但是只要停下來怠速水溫就會慢慢升高

大約不用十分鐘就會高到紅線

之前保養時技師發現主水箱蓋打開蓋口看不到冷卻水

於是幫我在主水箱加滿冷卻水到蓋口

但是後來我自己打開主水箱檢查裡面又是看不到水的狀態,副水箱水位卻比MAX高

怠速時風扇有在轉,只是不知道夠不夠力

想說只要有在開的時候溫度沒升高就算了所以沒有去理它

想請問這情況有可能是甚麼問題呢?

爬文發現這情況好像不是水箱蓋該換就是汽缸床墊片燒掉了...

但是假如是後者的話我的機油顏色都正常耶

--------------------------------

會上來發文主要是前幾天把車借給朋友開

他把車停著怠速等人去買東西

他說約莫五分鐘水溫就升到接近紅線

然後硬著頭皮開回來

回來打開引擎蓋發現冷卻水滾到從副水箱蓋那邊噴出來(副水箱蓋不是密封的)

地上漏了滿多冷卻水的

很怕這次過熱對引擎會有後遺症...

說不定原本汽缸床墊片沒事結果這次真的燒掉了= ="
2016-04-11 19:12 發佈
文章關鍵字 水溫
羅馬不是一天造成,

汽缸床墊片本來就會老化,

所以本來就有問題,

只是拖著不修!


有沒有檢查過水龜?
--
紅線飆高溫這種事情,我曾經在高速公路上遇過,
就硬著頭皮開,開個三五百公尺,一逼近紅線,
就停到路邊休息三五分鐘,降溫後,
再繼續開個三五百公尺,居然也讓我開了快四十公里,
順利跑回原廠。

swatji394m6 wrote:
請教各位
我的車在正...(恕刪)


車子有改裝嗎??

原廠車的話就從缺水開始檢查!

被引擎吃掉的話,機油蓋上面會有乳化物!

如果只是單純漏水就檢查冷卻水循環系統是否有異常漏水!

最後才是找出異常高溫的原因!

水箱老化?水幫浦老化?水龜阻塞?水箱扇老化?
應該有兩個問題
第一個是水箱蓋密閉性不好,未達壓力之前就先漏水到副水箱
所以主水箱才會失水,200元以內可以解決的是先處理,也可以自己去買來換
接下來確保主水箱不會再漏到副水箱後再來觀察水溫,風扇若正常,水溫是不會超過1/2

第二個是水龜失效以致高速行駛時過度散熱,正常指針要在1/2處
處理這個大概1000左右,可以不急,等第一個問題解決後再處理

至於汽缸床墊片先別想太多,就算有問題,前面兩個問題還是要修
更何況不見得有問題,不要被嚇一嚇就從最貴的修起
爾俸爾祿,民膏民脂,下民易虐,上天難欺
感覺像是水泵浦葉片快銹光的樣子,行駛時候還有足夠的轉速可以推動水流可以散熱,但是怠速時候就打不動水了。
另外水箱可能要檢查一下,也可能水箱鰭片都變形了造成散熱不良。

二支風扇運轉正常嗎?

swatji394m6 wrote:
請教各位我的車在正常...(恕刪)


michellchw wrote:
感覺像是水泵浦葉片快...(恕刪)


同感
感覺是水泵浦陣亡了

swatji394m6 wrote:
請教各位我的車在正...(恕刪)

我是認為應該是水幫浦壞了漏水,因我的車前些日子才發生類似情況
原本開都沒事,但停車幾分鐘後整個度提高,副水箱水完全沒了
開去保養廠說是水幫浦問題
swatji394m6 wrote:
請教各位我的車在正常...(恕刪)



您好
機油沒變色還有的救

先換原廠的水箱蓋 水箱蓋看起來是故障了  耐不住壓力相對的水箱精也容易滾沸(很多人忽視水箱蓋 其實它的重要性不比水龜小)

水pump通常是最後去質疑的(大多是它漏了, 而且如果是它軸承壞您應該聽到怪聲了)

水箱蓋->水龜->水箱/上下水管有沒有堵住->風扇工作正常嗎->最後才是水pump

而且水pump壞有一個特色 開快會過熱 待速反而不較不熱

風扇壞->開快不過熱 待速會過熱

水箱水管堵->水溫在相同的駕駛狀況下亂跑

參考看看

Calvin








  • 3
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?