• 10

脫掉!脫掉!把AWD的舊觀念丟掉

「AWD一定很耗油」
這個觀念在很多人心目中應該是根深蒂固了,包括我也是
提到AWD,第一個我會想到Audi 的Quattro AWD,這套系統有多厲害?
他厲害程度是說到AWD,大家就會聯想到它XD
Quattro AWD不只操控性能強,最近也不斷進化,把Ultra輕量化技術也放到Quattro上,油耗又進步了不少

我這才知道原來AWD是可以不耗油,甚至可以更省油……
馬上拿幾台排氣量相近的4WD休旅車來驗證看看

車型油耗
RAV4 2.5 4WD10.7 km/l
CRV 2.4 4WD11km/l
X-Trail 2.5 4WD12.2km/l
Outback 2.5 AWD14.2 km/l


把AWD數據拉出來看,大車油耗表現跟一般房車、小車油耗差好多啊 (廢話
其中表現最好的是Outback 14.2km/l,最差的是RAV4的10.7km/l
本來以為車格大一號的Outback會比較吃虧,結果是最省油的

相信一定有人會說我拿油耗比較好的Outback 來比較不准
那我拿馬力最大,大家覺得最耗油的Forester XT來比較

Forester XT 2.0 動力:240匹、油耗10.9 km/l
CRV 2.4 動力:190匹、油耗11 km/l
RAV4 2.5 動力:180匹、油耗10.7km/l
X-Trail 2.5 動力:169.4匹、油耗12.2km/l

如果連有240匹的動力怪獸Forester XT油耗都有10.9 km/l
CRV、X-Trail油耗跟Forester XT差不多,但動力差距很大
RAV4更慘,動力少了60匹,但油耗卻更差….這樣不就沒動力優勢,也沒油耗優勢了嗎
看到這裡發現要同時享有動力、省油、操控優勢確實不是件容易的事啊

再拿2WD車款來比較看看

車型油耗
RAV4 2.5 2WD11.5 km/l
CR-V 2.4 2WD11.7 km/l
X-Trail 2.5 2WD12.8 km/l
Outback 2.5 AWD
(無2WD車型)
14.2 km/l


表現最好的是Outback 2.5 AWD 14.2 km/l,表現最差則是RAV4 2.5 2WD只有11.5 km/l,在差不多排氣量的情況下,AWD竟然能比2WD還省油,這太不科學了吧? Subaru AWD技術果然非浪得虛名…..

看到這裡大概知道為何X-Trail、RAV4、CRV都是以2WD為主力車型,因為他們4WD的油耗真的不好看,但4WD本來就不是他們的強項,也不怪他們
但還是要嘴一下,Subaru不知道在跩什麼,在台灣搞全車系AWD,不給自由選配,連Audi都是有選配,知道?

所以「AWD一定很耗油」的舊觀念真的該丟掉了
從Audi跟Subaru這兩家AWD技術純熟的車廠來看,未來AWD好好做、技術夠,其實也可以很省油,其他車廠要快點跟進,這樣才能同時擁有性能、油耗XD
2016-03-31 21:32 發佈
文章關鍵字 AWD 觀念
WIE TAO wrote:
「AWD一定很耗油」...(恕刪)


實驗室跑出來的數據和實際上路會一樣嗎?

不知道國外有沒有做這類比較
投資一定有風險,申購前應詳閱官員財產申報書。
這倒可以找找看,但實際上路應該不會差太多吧?


冷靜點 wrote:
實驗室跑出來的數據...(恕刪)

WIE TAO wrote:
「AWD一定很耗油...(恕刪)

真的嗎~
數據會說話,還需要我說真假嗎XD

dontbenaightyuuu wrote:
真的嗎~...(恕刪)
WIE TAO wrote:
數據會說話,還需要...(恕刪)


你這結論不對

沒控制的變因太多了 整台車都不一樣了 我也可以說是subaru的引擎油耗比較好

也有可能outback用CVT所以比較省油


要說AWD不影響油耗或是油耗甚至比較好

你要拿同一台車 同引擎 同變速箱 一台2WD 一台AWD來比

基本上AWD都還是比2WD耗油 只不過SUBARU沒2WD的車當對照組而已

照大大這樣說
那subaru的汽油引擎也太省油了吧
省到就算有AWD,還是能比同級車2WD還要省油


litchou wrote:
你這結論不對沒控制...(恕刪)
X-Trail、RAV4、CRV 即使買4驅 也都是二驅在跑他們根本沒有awd
我看這樣的油耗,真的買2WD就好
沒理由多花錢買4WD普通且更不省油的車啊XD


crazychen wrote:
X-Trail、RAV4...(恕刪)
傳動系統對油耗的引響
我覺得是要以同一輛車同一顆引擎來比較比較準
單純只看引擎
相同排氣量的不同廠牌引擎在實驗室裏面油耗都有差異了
更何況用不同車種來做比較
沒控制的變數這麼多
要怎麼實驗出有意義的結果?

其實有個實驗最簡單
就是只看引擎之後的所有傳動零組件的阻力有多大的差異
在變速箱的輸入軸安裝扭力計
然後將車子頂高、四顆輪子懸空
測量看看整個傳動系統入檔但是輪子空轉的時候需要多大扭力才能驅動四個或兩個輪子
就能大概測出傳動整體的阻力
換算一下就能大概得知這套傳動的效率以及對油耗的影響
這樣的實驗雖然未必精準,但是一定能從數字看出趨勢
至少我相信 2WD 測量出來的阻力一定會比 4WD 小得多...
因為少了好幾個齒輪、很多軸承、以及傳動軸的阻力
馬中出赤兔 人中出拉拉
  • 10
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 10)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?