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花500萬買跑車幹嘛?現在60萬就有了啊!

6月底台灣車市有幾台車要停產了
而兩年前就傳聞要停產的Innova也在這次名單當中
沒想到居然還可以多撐兩年
本來以為早在當初傳聞出來就會馬上收掉了
雖說和泰說是成本與銷量不符合效益是其收掉主因
但我想是和泰在該級距早就已經沒有心打算繼續經營了

從油耗以及動力來看就不難暸解
雖說當初2.7變2.0稅金降了不少
但Innova雖為2.0但其歐盟油耗居然只有9.3 km/l!9.3 km/l!9.3 km/l!
沒錯!不要懷疑!就是這個數字
這數字要拿一台車比擬的話,大概就是跟Audi S6差不多
沒概念的大概覺得 誒~能跟Audi車一樣耶!不好嗎!?
但人家Audi S6是4000cc 動力上則是450匹與56.1公斤米,
Innova只有2000cc 動力上卻只有慘兮兮的133匹與18.5公斤米
2.0油耗跟4.0差不多 動力還慘成這樣
我想這就是科技新舊上的差距
Innova使用的是不知道多久前的老古董
和泰一直以來就是不願意為他做升級或更換
導致說他的動力跟油耗就一直擺爛到現在
甚至連Maserati某幾個車型的油耗都還比他好一點
(QUATTROPORTE S換算歐盟約為10.4km/l、GHIBLI換算歐盟約為11.2km/l)
我想稱Innova的油耗為「超跑級油耗」我想應該也沒說錯

看著停產的新聞,我想和泰也覺得是時候該把它收起來了
既然沒心在該級距繼續經營,Innova也確實已經失去在該車型上的優勢,
唯一的好處大概就像前面說的
看著油耗值幻想自己花60萬就買到超跑等級油耗的車吧
2016-03-29 9:48 發佈

Edison9527 wrote:
...留點麵包屑給其他不爭氣的車廠吃不也很好?


怎麼這句話聽起來反而覺得和泰就是做慈善事業的啊

kingofgame wrote:
6月底台灣車市有幾...(恕刪)


INNOVA 最捧場的就是當貨車使用阿 ...出差的時候看到一堆都開這台到處送貨...

公司也買這台 載貨阿...還蠻可以塞的

雖然我當初推薦 ZINGER

銀噹•馬汀 wrote:
INNOVA 最捧...(恕刪)


換作是我我應該也不會推薦innova
以往主打便宜、耐用、省稅金、馬力強、載貨量大
但就因為後續都沒再繼續更新
這些本來的優勢 都沒了
看來和泰的TOYOTA要吃商用貨車還是蠻吃力的,現在依然由中華汽車及HINO平分天下

莫小華 wrote:
看來和泰的TOYOTA...(恕刪)


所以說和泰現在不玩了啊 直接放棄

kingofgame wrote:
6月底台灣車市有幾...(恕刪)


自從統一換成歐規油耗以後
市面上除了超跑以外
還能看到這種個位數油耗的奇杷
我看也只剩下Innova了吧

kingofgame wrote:
換作是我我應該也不會推薦innova
以往主打便宜、耐用、省稅金、馬力強、載貨量大
但就因為後續都沒再繼續更新
這些本來的優勢 都沒了


因為在貨的需求重點都只是

便宜 耐用 載貨量大

銀噹•馬汀 wrote:
因為在貨的需求重點...(恕刪)

說的沒錯

Ann_nnA wrote:
自從統一換成歐規油...(恕刪)


對啊 台灣車市競爭成這樣
除了超跑還能看見各位數油耗真的很神奇
你說稱他為「超跑級」油耗是不是不為過
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