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0W-20 V.S. 5W-30

現在新車原廠手冊機油規格不是都寫0W-20多了嗎?為何台灣流行5W-30呢?
2016-03-25 17:56 發佈
文章關鍵字 0W-20 V.S. 20 30
原廠機油的合約尚未到期
所以就繼續使用黏度高的機油
要不然就是0w20比較貴
為了利潤考量就繼續用5W30
人有夢想而偉大 換車嘍~~~
5w30?

台灣最流行的不是5w50嗎?

0-20 好用嗎
那不是油電車用的

overjoy wrote:
現在新車原廠手冊機油...(恕刪)


看開車習慣!!開車很溫一定選0W20就好了!!
會拉轉!!跑山路兇!!可以選5W30!

在台灣氣溫完全沒差!!就算最近玉山都下雪了~
0W20~5W30還是都一樣!引擎內部溫度不會變化太多啦!!

手冊建議0W20嗎?那就選0W20就好了!!有認證的放心用不是假油就好!

柏昂愛用者 wrote:
0-20 好用嗎
那不是油電車用的

天啊 原來這種人這麼多

難怪原廠還能賣5W50這種20年前用的油

overjoy wrote:
現在新車原廠手冊機...(恕刪)

他也有寫溫度範圍吧 看清楚你就知自己車子要用什麼油了

機油也不是只看號數

油電車會指定0w20那是因為大部份時間引擎都很少啟動,且一啟動就沒有熱車時間馬上走,電轉油時
所以油電車可以用相對5w30磨損高一點的0w20

很多人一看到磨損高,大概就嚇死了,我說的是相對性,沒有任何機油會讓引擎完全沒損磨的,差在磨多久和磨多少


0W20太稀薄了又貴!根本沒辦法保護引擎,台灣用5W30就很好用了。
yyyfu wrote: 很多人一看到磨損高,大概就嚇死了 ...

有人是這樣說:機油的保護力其實與黏度無涉…與機油分子的抗壓強度 機油所使用的極壓保護劑等有關 黏度高只是讓機油更容易附著在金屬上 但 受壓時 不良品質的機油一樣失去保護力…(被燒掉或擠開);低黏度機油 能使引擎運轉阻抗更進一步降低 減少油耗。

旭玉 wrote:
0W20太稀薄了又...(恕刪)

一堆原廠渦輪車都建議使用5W20了!還在那邊保護性不足~




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