當然是打太極阿這問題我也問過當時的答覆是1.有貨斗就不能超過1排座椅就算進口商要宣告可以載5人卡在有貨斗,亦不得申請為客車所以你看交通部是不是在放屁跟交通部打交道,氣死自己而已跟不強制安裝ESP,6SRS,T-NCAP一樣交通部絕大多數都不是交通相關科系畢業的
中森 wrote:小弟向交通部建議放...(恕刪) 我看很難開放,台灣太多不合時宜的法律,這些政客只在意下次選舉戰地只能多不能少,這些法案死都不去關注,每年去國外考察不知考察什麼,他們會沒看到外國貨卡?
中森 wrote:小弟向交通部建議放...(恕刪) 跟柴油車引進一樣,只允國內車商(製造商)....還有自引進一樣,國外驗車條件比國內嚴苛..引進後,還要花一筆ARTC驗車費(20萬許或以上),驗國外早已通過的項目.....
好無恥的交通部他手下的安審中心 用這標準卡了所有pickup車廠申請安全審驗 ~-->通通給我去申請貨車!!所以交通部 當然無法如民眾所想的 核發可以後座承載的安審合格證然後這封公文意思是車商去宣告 如果能通過安全審驗的話 我就給合格證 你就能去監理單位領牌裁判,球證,旁證都是交通部的人,我們怎麼跟交通部鬥