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一個用統計數字打臉廣告形象的故事

自從能源局油耗數字統一用歐規呈現後,Toyota的油耗數字就變得不怎麼漂亮,但至少相較之下還是有不錯的數字
不過下面這個美國環保署統計的油耗及排碳量又再次給Toyota重擊!
一個用統計數字打臉廣告形象的故事
資料來源:美國EPA環保署

前五名1. Mazda、2. Subaru、3. Hyundai、4. Honda、5. Nissan,果然日系車對於油耗都比較講究,只有Hyundai不是日系車
先恭喜Mazda(油耗29.4mpg & 排碳量302g/mi)在油耗跟排碳量上榮獲第一名!
另外從這份研究數據可以看出四個跟印象中背道而馳:
1.Toyota省油?可是Toyota只排第八名耶
2.四驅耗油?可是Subaru是第二名耶
3.韓系車技術差?可是Hyundai是第三名耶
4.油電車環保?可是Toyota排碳量很多耶

1.Toyota省油?
印象中對於Toyota的第一印象就是省油,無論是電視廣告或是周遭朋友討論,只要提到Toyota就會聯想到省油
但在這份數據裡,Toyota的油耗(25.6mpg)表現卻是倒數回來的
難道Toyota在美國賣的車比台灣不省油?
雖然台灣改成歐規後,Toyota的油耗神數據就被打回原形變平民,但還不至於到倒數名次那麼慘呀

2.四輪驅動的車耗油?
印象中四輪驅動的車子因為要帶動四顆輪子都會比較耗油,但只要提到四驅就會聯想到的Subaru(油耗27.6mpg)卻意外的排在第二名!!
四輪驅動在台灣比較不受重視,而且普遍給人油耗差的印象,看完這份報告應該對於四驅車的油耗有更多的信心了吧
不過比較一下Subaru跟其他也有做四驅的車型比,查了一下Forester (13.1km/l)跟Rav4 (10.7km/l),確實同樣是四驅但Subaru就比較省
所以也許是Subaru在四驅上的技術比較在行,所以油耗才會比較好

3.韓系車技術差?
印象中韓系車的技術差,但Hyundai(油耗27.5mpg)排在第三名優於技術好的德系雙B,又是一個充滿問號的疑惑了???
至少到2014年Hyundai還是優於BMW,但Hyundai好像數據正在逐年大幅度下降這點就比較可惜了
但我想在台灣很多人才不管技術面的問題,聽到是韓國車就直接打槍了吧XD

4.油電車環保?
印象中對油電車的印象就是環保,但油電技術最好的Toyota排碳量卻滿高的(347g/mi),並沒有印象中的環保印象
還是說在美國買油電車的人比較少?
2016-02-26 9:59 發佈

kobe beef wrote:
自從能源局油耗數字...(恕刪)


身邊的人對於toyota的第一印象都是妥善率高,耐開
省油?
這倒是網路很多攻擊toyota的人特別喜歡強調的東西
台灣人真的很注重省油嗎?
看看油電車在台灣賣的如何就知道了
越先進的國家,對於油電車的接受度越高
日本,美國等等
甚至日系車不吃香的歐洲
油電車銷售比例佔總日系車來說也不低
整體數據?
這實在是很讓人匪夷所思的統計
toyota一堆大引擎的大傢伙
大型SUV,pick-up
日系車廠大概也只有toyota在這部分能和美系車廠抗衡
這些車加進來還能又多漂亮的數據
油電車本來就是很環保的產物
這也是經過證實,不是罵一罵攻擊一下就會改變
唯獨台灣一直對於油電環保的議題存疑
(Mondeo hybrid上市時網路不斷的大力宣傳油電的高科技,所以到底是反油電還是反品牌?)
柴油車連歐洲國家都要針對空污問題加以檢討
也才會爆出福斯作弊程式,超過測試值40倍的廢氣排放,還在持續延燒中
但台灣網路卻總是對於柴油讚譽有加
美國日本柴油車稀少,油電車滿街跑
國家進步的程度不同,或許注重環保的動力也不同
也難怪常常對於真正有益於環境的產品做錯誤解讀

tokikawa wrote:
toyota一堆大引擎的大傢伙
大型SUV,pick-up
日系車廠大概也只有toyota在這部分能和美系車廠抗衡
這些車加進來還能又多漂亮的數據...(恕刪)


所以意思是Toyota的大引擎傢伙拖垮了Toyota的油耗跟排碳量嗎?
那站在美國環保署立場的話,Toyota就算油電技術好,但沒用在這些大引擎傢伙上的話,整體對於環保來說還是不及柴油跟汽油車吧
當然福斯的柴油車作弊行為是絕對不可取的,但不能因為一家車廠作弊,就把所有在柴油車上努力的廠牌都拖下水


不過大引擎的傢伙也未必油耗就會很差呀
http://www.ramtrucks.com/en/ram_1500/#
看看這幾台用柴油的大引擎在市區還可以有21MPG、高速可以有29MPG耶
所以如果Toyota願意把油電技術放在大引擎的車上是不是名次就不會掉到第8了

kobe beef wrote:
自從能源局油耗數字...(恕刪)

廣告形象深值人心,難怪要砸這麼多錢...
T牌在台灣還是無敵啊,就算知道油耗美化只是種障眼法,品牌形象已經深植人心

只有真正有在了解車的人,才會發現AWD的車原來也可以很省油

只是很多買車的人暨有印象已經深植觀念當中

LEI.TIGER wrote:
廣告形象深值人心,...(恕刪)


如果把打廣告的錢拿來幫消費者付油錢好像也挺不錯的喔
BluePTT wrote:
只有真正有在了解車的人,才會發現AWD的車原來也可以很省油...(恕刪)


我原本也是抱持AWD是耗油的這種錯誤觀念耶 <--沒有真正了解車的人
沒辦法,要讓兩顆輪子動跟要讓四顆輪子動,照常理想,要讓四顆輪子動就是要出比較多力
但這次看到EPA的數據,確實有改觀了

kobe beef wrote:
自從能源局油耗數字...(恕刪)


如果這數據夠客觀,那真的該換換既有觀念了,剛好馬三以後的車型怎看都順眼。

beanewneo wrote:
如果這數據夠客觀,...(恕刪)


這數據準確度應該算高
畢竟是美國環保署提出的,在美國這種東西不能亂提的
一樓表格那個是車主上網回報的油耗,數字多寡跟銷售的車款以及上網回報的人數比較有關,看看2016年有些車款到目前才只有一個人回報mympg數據,如2016 Hyundai Sonata Hybrid SE (http://www.fueleconomy.gov/feg/Find.do?action=yourMpgVehicle&id=36101)、2016 Ford Fusion Hybrid FWD (http://www.fueleconomy.gov/feg/Find.do?action=yourMpgVehicle&id=36160),樣本數少的話參考性也隨之降低。

而EPA也都有官方的油耗測試數據,油電車油耗確實比較好,碳排放量也低,這是無庸置疑的,例如最近台灣有上市的PRIUS 4代美國EPA平均油耗就是56MPG(http://www.fueleconomy.gov/feg/PowerSearch.do?action=alts&path=3&year=2016&vtype=Hybrid&srchtyp=yearAfv&rowLimit=10&pageno=1),比樓主第一頁的表格多數車的油耗數據高了一倍多。
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