小弟開車常一個人或載老婆所以一直以來在五楊高架橋都是開在一般車道,但常看到車子有時候行駛一般車道沒多久又行駛高承載車道,
或行駛高乘載右轉一般車道,也看過不到三人的車開在高乘載車道,聽說不足三人行駛高乘載車道會罰,但真的有罰嗎,守法的人看到不守法的人開車很氣守法是白痴嗎.
就是要警察有當場抓到才能開單
他在林口上坡及下坡時，有兩個花了幾千萬裝的紅外線偵測車內是不是有三個人以上
那個偵測器沒有開單的效果，
一般來說，就是偵測到後，再通知警察去前面堵你後再開單
所以只要前面沒警察，就不會有開單的問題
不然就避開那兩個偵測的儀器就好
警察不會沒事把你停下來，看看有沒有三個人啦
以上是看新聞後猜測的</font＞
白花3,000萬 五楊高乘載偵測器騙很大
國工局從去年起就透過媒體報導，宣傳這套系統的熱感應功能，
藉由偵測人體的體溫來計算車內人數，想要在車內擺假人蒙混過關「不可能成功」
，一旦未達三人，系統會即刻通知在前方停等的執法警車，由警方攔檢取締，
違規可處罰六百到一千兩百元。不過，國道警察指出，這套執法系統回傳的影像，
要經員警以肉眼確認，並進行實際攔車檢查後，確認車內乘客少於三人，
才有辦法對駕駛開罰，並沒有「熱感應」的功能。
對警方來說，車內少於三人違規行駛高乘載專用道
是違反行車資格，並非是交通安全違規
還要隨身搭配專用電腦，在特定執法區域才能接收系統傳來的訊息，
不方便也影響機動性。還有，五楊高架的高乘載專用道，
北向各有兩處監控系統，但員警無法單憑系統畫面就逕行舉發，
必須要實際攔車確認，所以單趟行駛下來，大費周章停車通報、
攔車開單，最多也只能抓到兩件違規，不如在巡邏途中，隨機直接以目視方式來做取締來得更有效率。
有員警也說，違規行駛高乘載專用道的罰單僅六百元，
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