-在快也要7天
-台灣車那麼多是要開多快
-市區順順開沒差
-山路小發財才是最猛的
-打滑什麼車都一樣
-AWD比較耗油 零件比較貴 <這個跟安全性完全沒關係
-某某撞擊實驗得分排名 <這個跟AWD完全沒關係
我的客觀的觀點， 有錯請矯正 請不要情緒化亂炮：
1. 輪胎很重要 （通常比較高級的四驅車原廠配的輪胎都會比普通前驅經濟車好)
2. ESP/TCS/等等 很重要， 不過各廠家的性能還是有差的，一分錢一分貨。 ALTIS SAFTY+ 防滑循跡不等於BMW的防滑循跡
3. 特殊或是緊急情況下全時四驅會讓你"有機會"反應以及救回來 但是“不保證” 不過至少比較有“機會”. 光是這個就值錢了
4. 大家都強調下雨慢慢開才是王道。 但是這個跟 AWD有沒有用完全沒有任何技術關係吧。技術面來講二驅車受到雨天的影響會比AWD來的多，很多測試以及比賽已經證明了很多次。 日本不知道比了多少次同級距 NSX SUPRA EVO STI TYPE-R. 天氣好後驅比較會跑，開始下雨AWD 立刻追上超車，反過來天氣放晴 NSX立刻追回來。
5. 要比較AWD跟二驅 就不要把個人技術以及人的個人心理因素考慮進來。《事實就是AWD在濕滑路面的行駛極限比二驅來的高》而且不要拿都市型廉價SUV來跟轎車比高速公路行駛安全。
6. 而且在台灣沒有100萬以下的AWD轎車可以拿出來說嘴，唯稍微能入圍只有subaru 軟皮鯊. 100萬以上的其實也不是經濟型買家的範圍了，爽買什麼就買什麼。重點還是 一分錢一分貨。 不是神A safty+ 把所有的6安全氣囊ESP全上就 = BMW 320 一樣安全。
不好意思 一直虧神A. 只是剛好比較好做比喻。經濟型它牌車款也都差不到哪裡去.
