最近在跟一位朋友聊起手排車,他說最近才大失血,因為無法排檔
老闆說離合器磨光了,要換離合器三寶,要卸下變速箱所以工資較高
心想怪怪的,他的里程數不高,怎麼可能這麼快磨損,就算磨損也是打滑而非無法排檔
但他說換完就正常,我心想一定真正元凶沒講,續問之下他還換掉離合器總泵,老闆說老化了,建議順便換掉
於是問他離合器油是否不曾換過,果然他不知道有這東西是要定期更換,車子還是這老闆固定保養
換下來的零件朋友也沒看過,自然死無對證,反正車子修好了
不過還是很好奇,有沒有同樣案例是無法排檔只換離合器就修復,沒有被順便偷渡更換其他零件
以前公司的威利1100,手排,一位新進員工再三強調他會開手排車
於是,放心交給他,一個禮拜後,離合器磨光了....修好後從此他就不再開車了,只能隨車
個人操作問題,手排新手一個禮拜敗掉一組離合器,很正常
上下變速箱,俗稱"烙迷胸",跟吊引擎差不多,下、拆、組、上,一般行情大約5000
這是工資,不含變速箱油,全拆後大約10瓶變速箱油是跑不掉的
另外,撇除菜鳥技術爛外就如macjoe1028所提,玩彈射,也超耗的
自己以前的喜美16V也常這樣玩,2萬就掛一組@@",輪胎更耗8000KM就掛了
超敗家的..
話說回頭,開手排車,不玩彈射好像也沒啥意義吼...
再說,入檔困難,可以先從排檔桿的各零件查查,也許換個排檔修理包後就順了
如果不是排檔桿間隙問題,再查離合器分泵或拉索
都不是的話才會查到變速箱內
總之,先從簡單的查起
內文搜尋
從 APP 打開
X