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對於小車剛性問題( yaris 、fiesta 、fit)

美國高速公路安全保險協會(Insurance Institute for Highway Safety,IIHS)
在去年初針對小車做了撞擊測試
相信板上吐槽T牌的人比比皆是
有些人因為反對而反對
有些人因為人家反對而反對
有些人只會貼出有些被撞爛的T車 說剛性多差多差


這份報導 FIT的評價得到的是不佳
Fiesta 跟yaris得到的評價為及格邊緣
雖說沒好到哪 但至少還比fit好些
怎麼不針對這份報告炮轟呢⋯⋯
不是想引口水戰 是覺得有點針對了
http://autozone.techbang.com/posts/1608-11-mini-level-positive-community-impact-results-from-cars-japanese-cars-score-miserable
2015-12-13 22:15 發佈
你要不要等台灣的yaris跟美國的配備一様在貼測試報告,

把氣囊跟車穩偷掉,再說多安全~~

ohohlala wrote:
你要不要等台灣的ya...(恕刪)


氣囊有偷嗎? 我的好像有氣囊
請問你是住在台灣嗎??
我記的小鴨都只有雙氣囊,全車系沒配"車身動態穩定系統"
就算是最近的S版,我記得也沒有配吧!
是我記錯嗎??
FYLDR wrote:
請問你是住在台灣嗎?...(恕刪)


不好意思 是我記錯
但就算拿掉車穩跟撞擊測試有什麼直接關聯嗎

Juach wrote:
不好意思 是我記錯...(恕刪)



多爬文後再來,以免一直被吐槽..............真的
我還是發表一下我的看法好了,"當然這是我的理解"要不要接受是你的事
撞擊測試是國外的僅供參考,自然國內國產車並不適用
那如果條件一樣的情況下,主被動安全配備自然是"最滿最好"
而這三輛都把頂規拉出來比,安全配備最少的也是小鴨"唯一雙氣囊(頂規)"
氣囊的數量跟撞擊測試就有關係了
況且動力.底盤跟操控是fiesta.fit比較好,而且我始終不相信4AT能多省油
你喜歡小鴨是你的事也恭喜你,但破綻百出的發文就免了

你一註冊就來發文,你這樣沒幫到你的小鴨,我反而覺得你是在攻擊小鴨
希望我能幫到你...
看撞擊測試就是為了安全啊

車穩也是IIHS強烈建議要有的

T牌常被砲轟,還不是因為身為龍頭

整天把國外標配的東西,通通拆光

PS.新聞太舊了..國外FIT的小面積撞擊已經是acceptable了

反而國外的YARIS和FIESTA落後了
kiNgoFlDs wrote:
多爬文後再來,以免...(恕刪)


+1

如果真的不是刻意引戰...

就是新人吧!

人都是會成長的...

有朝一日他該會後悔自己PO過這麼蠢的文章....................
在台灣
撞擊測試的結果還要搭配品牌一起看
T牌撞得差 or其他主流品牌撞得好--測試值得參考
T牌撞得好,其他撞得差-從測試車輛,測試方法都要質疑
當然產地更是關鍵
(台灣出的不一定比較爛喔,還是要看品牌決定)
品牌才是決定所有的唯一指標
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