但如果安全可以更多選擇，真的會選嗎？
如果以各品牌休旅車入門款為基準做加價，大致可以劃分三個等級的安全性
第一級：有主動安全+被動安全
車界中安全指標的volvo為例，XC90 D4 Momentum 260萬
口袋LP捏一下從260萬多25萬升級到Momentum＋就有ACC 主動車距巡航控制系統
Volvo每個車型都有旗艦型可選要不要主動安全
雖然要加價但有得選至少是好事
Kuga一樣可以選頂級款
入門款加價33.9萬，升級到119.8萬的2.0L EcoBoost旗艦型
可以多Adaptive Cruise Control主動式定速巡航系統和ACS主動式都會行車防護系統
但國外小面積撞擊測試是POOR，也是要考量的地方
國產Outlander也可以選擇
入門款Outlander加價25萬，買106.9萬的Outlander進階型
會多ACC主動車距控制巡航系統及FCM主動式智慧煞車輔助系統
第二級：有被動安全
而台灣市佔最大的和泰呢？
進口的Rav4，抱歉，Toyota Safety Sense (TSS)沒有引進
即便是139萬的Hybrid款也沒有國外最新的主動安全TSS可選擇
但氣簾總算在百萬內願意給了
當然只講Toyota有點太偏頗
和泰代理的還有系出同門的豪華品牌Lexus
所以雖然Rav4花到139萬還是沒有國外有的主動安全TSS
但在Lexus，類似的科技叫做LSS+
只要肯比Rav4入門款多花134萬買最入門的RX200t就有LSS+
所以放寬來說依然符合配備有價的原則
只是134萬？
嫌貴嗎？
也許是你不注重安全
那就不是和泰的問題
入門款X-trail，加價13.6萬到99.5萬的X-trail豪華版就會有氣簾
但也是沒有主動剎車這樣的主動安全科技可以選擇
雖然可能有人會說美國也沒有主動剎車
但新Murano美國確定是有主動剎車的
到時候引進假如跟Rav4一樣不給就說不過去了
一樣拉到同門豪華品牌來看
對比Lexus至少全新的RX有LSS+
Infiniti的休旅車卻沒有主動剎車實在說不過去
入門款ix35加價6萬就會有有氣簾
也是沒有主動安全科技可以選擇，另外小面積撞擊測試也是POOR
第三級：有被動安全但不足
不要覺得第二級的安全沒有主動剎車很差
至少被動安全是齊全的
最差的是第三級
連被動安全都不足
看了很久
休旅車只剩下Honda CR-V是屬於第三級
真的沒想到正H的安全性比韓國斜H還糟糕
要價103.9萬的最高階車型居然沒有氣簾
而且台灣本田是直營不是代理商
這實在很難推託
綜觀來說車子的安全性是很重要的選擇
被動安全+再有主動剎車這樣的科技
雖然各家車廠對於主動安全的加價範圍不一樣
但錢買的到的都好解決
因為性命是錢買不到的
至於到底是不是真的重視安全，願意多花多少錢就是每個人自己的選擇了
