jogo2007 wrote:請教各位高手,小弟...(恕刪) 應該是你剛換的煞車皮,尺寸比舊的小, 沒有磨擦到的地方開始生鏽。如果磨到碟盤出現落差,那麼要換回標準尺寸就尷尬了。 需要機械加工車平盤面,或是換新的碟盤。
michellchw wrote:在開模的時候會把接觸面上下磨斜角...(恕刪) 開模的斜角開在圓周最大直徑的地方畢竟很少,通常在左右兩側。 這樣不會造成相片中的鏽斑。版主的圓盤看來也有些許磨耗了,倒是很多維修人員,為了避免新煞車皮一啟用就崩角,會對煞車皮或是圓盤修邊。也有可能是舊的那一組煞車皮,已經把圓盤的表面磨出高低不平了。 新的煞車皮一時接觸不到全部的平面,需要一些時間磨合。還有一個奇怪之處,就是圓盤的最外側與內側的磨耗凹陷程度不同。 外側似乎有被車削整平過。 如果有被車削過,那麼加工技術不良也可能是原因(切得太深)。可以問問經手的維修人員怎麼回事? 或是看看另一邊的煞車皮接觸面是否滿檔來決定真實狀況。
michellchw wrote:有些來令片為了抑制...(恕刪) 煞車皮在工廠開的導角應該不至於會有這麼大落差因為頭尾開導角並不會影響到煞車皮附蓋碟盤的"寬度"有可能是安裝的人在側邊(煞車皮的長邊)也開了導角就會這樣外圈磨不到~~