冷車啟動瞬間抖動
後來反覆過濾大概抓出溫度的臨界點,大約在25.5~26度間開始顯現,溫度越低症狀越明顯
一直很好奇到底是哪個控制環節出了問題,目前已過濾許多因素,目標朝向冷車時間開關與冷車噴油嘴
最近溫度又開始下降了,又有機會可以做檢查,所以首先接上示波器抓取啟動一瞬間STA 與 STJ信號做動是否正常
此刻引擎溫度是27度,所以啟動是不會抖動
也看到STJ信號一開始是0V,所以冷車噴油嘴會作動
大概在0.55秒時開關跳開,STJ與STA等電位,所以冷車噴油嘴停止噴油
熄火後再重新啟動,因為溫度夠了開關跳開,STJ與STA皆為等電位,所以冷車噴油嘴不再噴油
但是這圖上有個讓我比較覺得是個可疑的點,在0.9秒時因為點火開關從START切回ON
理應當STA的信號會降到0V,但是實際上卻下降一下子馬上拉升到大約8V左右的電壓
這就有點奇怪了,就有限的線路資料研判,STA的信號來自鎖頭開關轉向ST1時接通12V電源,並且驅動啟動馬達的電磁開關
發動後電力就會消失,啟動馬達也會跟著停止轉動,所以這8V的電壓打從哪裡來的?想不透
過幾天溫度降到23.6度,這次增加量測一般噴油嘴的信號,此刻量到一些可疑的訊號
A點是開關轉向START
B點是引擎已正常發動
C點是開關放開回到ON,可看到STA信號先降再上升至7V左右位置
D點是冷車開關溫度到達後跳開,STJ上升至與STA等電位
E點STA電壓降至0V
因為手上的電路圖不是很齊備,無法判斷啟動後STA信號是否應該馬上消失,現有的線路顯示應該要消失才對
但也不排除有其他控制電路提供電源直到冷車開關溫度到達後才跳開停止供電
但若此刻供電是屬正常,那麼電壓只有7V就是不正常了,將會影響冷車噴油嘴的噴油狀況
若有線路就能往回追查
在D點一般噴油嘴也發現有約0.5秒的時間停止供油,不知是否受STA信號的影響
如果有熟悉此車的高手可以提供資訊,有多一點的資料研究
才能進一步找出問題,感謝
