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[探索新知]汽車沒有配備ESP,死人機率會不會提升?

1. 汽車沒有ESP(動態穩定控制系統),死人機率會不會提升?
2. 請問一台車配備ESP的成本普遍為多少?
3. 為什麼國產車並不普及?
2007-12-03 20:13 發佈
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=4196

英國一般消費者若欲另外選配ESP系統時,大約需額外支付約500英鎊(約3萬台幣)

以台灣可能還會貴一點,因為台灣的市場比較小
以一般的國產車,如果把偷掉的ESP +6氣曩配上去
推估要貴10萬左右........

不過連安全氣曩都不願意配了
建議無能的車廠,把防撞鋼樑,可潰式方向盤,後座安全帶,GOA車體也免了
通通拿掉,這樣可以省下$$更多........
這樣原先60萬的皮椅,DVD ,恆溫空調 ,數位電視,只要50萬就可以買到了............

車禍時.........套句祖國的話,"祖國什們都欠,就是不欠人"
可能不只唷

增加ESP,相關系統也需要升級,所以應該不只ESP本身的成本
april.ryan wrote:
http://new...(恕刪)



看一下Fortis頂級版銷售量就知道問題是出在消費者身上囉~


補充一下新議題,歡迎大家一起為探索新知來討論。
問題1...
沒有ESP應該是不會死人...但不表示有ESP就會讓你開車很安全...
駕駛素養很重要...

問題2...
成本這.....小弟不懂......拍勢.....


問題3...
為什麼國產車不普及...這很簡單啊...市場需求...台灣人哪管你什麼ESP不ESP的...
台灣人只需要天窗...皮椅...MP3...恆溫...省油...等一些無關緊要安全的配備...
專門論車 wrote:
1. 汽車沒有ESP(動態穩定控制系統),死人機率會不會提升?
2. 請問一台車配備ESP的成本普遍為多少?
3. 為什麼國產車並不普及? ...(恕刪)

首先不才對您提此問題......甚表贙許!不過可否改為.....
1.汽車如果有ESP(動態穩定控制系統),是否能降低車禍事故的死亡率?
==================================================================
1:ANSWER~
....A~答案是肯定的!
....B~證據是明確的!科學的!不容質疑的.........

報導:(不才已PO....N遍了)
ESC系統可以減少一般乘用車"單車車禍事故"的"死亡率"達約30%, 在SUV車款則能降低64%.....(NHTSA)
報導:
ESC將於2012年式成為所有新車的標準配備、歐洲各國準備跟進.......(美國官方)

2:ANSWER~
.....A~據聞約25000元左右,
..........甲~但車廠沒有好的造車工藝,成本無價,非不為也;是不能也!
..........乙~2012年後成本約8仟元上下!
..........丙~車廠賣:皮製爛沙發、DVD、空力套件、天窗、電動椅.......利橍高得多!
3:ANSWER~
....A~利潤、利潤、利潤......車買來開;又不是買來撞!
....B~巿調曰......消費者不重視(主、被動安全);乃重視(豪華配備!)
----------------------------------------------------------------------------宣導一下(已PO過!)
車輛的(主、被動安全)
主動安全:
一、安全的視野:輔助雷達、夜視裝置、轉向頭燈、車側警示、後視死角攝影......
二、車身動態穩定系統/美國自2012年上巿車輛必備
三、輪胎/失壓續跑胎/胎壓監測器
四、正確的駕駛觀念最重要

被動安全:
一、車身安全結構:
二、逃生、救援之設計:潰縮區...
三、氣囊多多益善/但繫縛安全帶方有效..
四、防甩鞭頭枕:
五、PreSafe:BENZ、LEXUS有此配備!

...................................................................以上略摘自2007年CG雜誌6月號P168~169頁-----------
魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下,民進黨一黨獨大、極權獨裁,政商勾結貪污腐敗....
ESP在SUV上尤其重要,可有效降低翻車率
專門論車 wrote:
1. 汽車沒有ESP...(恕刪)


有ESP的Tucson 4WD還不是賣得慘兮兮..
原因??
去問消費者吧.

1.汽車如果有ESP(動態穩定控制系統),是否能降低車禍事故的死亡率?(恕刪)


首先, ESP (Electronic Stability Control/Program) 是主動的安全系統, 並無法 "降低" 車禍事故的死亡率. ESP的功能是讓車子在失去控制, 打滑, 或是 fish-tail 之前將車子 ABS啟動, 並降至安全駕馭狀態或安全速度. 如果已經發生車禍了, 那 ESP 則完全失去了其作用, 那個時候是由 supplement safety system 來提升駕駛/乘客的存活率.

所以~ 問題問錯了

2. 價格, ESP 是由 ABS 衍生來的系統, 增加的價格大約是 USD$111, 選配的價格則是落在 USD$450+ ~ 破千不等; 主要是因為 ESP 常與 luxury package bundle 著賣

3. 國產車普遍率不高, 這個已經討論過很多次了; 不外乎是 "電子花車化", 客戶群需求, 以及台灣用路環境*

*這裡指得是正常駕馭與路面環境, 因為台灣平地沒下雪, 也不夠冷到會有 black ice, 安全限速低 (市區50km/h, 高道 110km/h)...不過要是遇上了超速, 酒駕, road rage...那有再多的電子防護系統也無用

套句 wiki 上的話 "ESC cannot override a car's physical limits. If a driver pushes the possibilities of the car's chassis and ESC too far, ESC cannot prevent a crash."

所以不要以為有 ESP, VSC, ABS, DSP 等主動式防護就以為是神功無敵
真正發生車禍的時候還是只有 seat-belt, air-bag, crumple zone 跟 WHIPS 這類的 SRS 可以保護你
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