AKB濕吧 wrote:自排電腦換檔時機(轉速)比人腦還差?...(恕刪) 手排車動力輸出比較直接,自排有額外的動力損耗。這是天生的平待。另外除了OD,手排一般有四速,自排一般只有三速(為什麼我也不知道)但科技在進步,自排贏過手排是可能的。(例如現自排有無段變速,應該對油耗有相當的幫助)至於所謂電腦比人腦,那應該結構相同的來比才有意義,例如自手排和手排相比。
相同世代的引擎為條件下,省不省油主要還是看轉速傳統自排變速箱靠自排油的扭力轉換器來離合驅動變速箱,這個部分鎖定比例必須要靠轉速累積來增加鎖定但是新一代的自拍變速箱,有些已經不使用扭力轉換器,而使用其他能自動控制鎖定比的離合器只是手排能夠更貼近駕駛者想要的方式來調整行駛狀態,例如:有些駕駛者在特定情況下能夠接受稍微頓挫的以前來說,手排一定比較省油以現在來說,變速方式不能絕對的表示是否省油
很多車都有手排和自排的選擇其他車我不太清楚像BRZ手排款的測試油耗就比自排的差這兩款的變速箱齒輪比不一樣自排款的齒輪比設計就是為了省油(第5、6檔齒輪比小於1)所以你看即便是同一款車手排和自排搭配的變速箱齒輪比還是有差異要說手排款的BRZ比較耗油嗎?對!但是那是因為手排款的變速箱比較競技化一點我想要是給手排款換一個省油設計的變速箱搞不好比自排的還省油AKB濕吧 wrote:省不省油是看轉速嗎...(恕刪)
其實現在有7速8速自排都是把尺比拉近將引擎工作轉速限制在 2000轉以下 (順順開)手排車就很少有5速以上了至於手排車比較省是因為傳輸直接還有駕駛可以控制 1500轉以下就換檔自排車是無法控制轉速在低點的絕大多數的SPORT模式都是延遲換檔