刪除 - Mobile01

skyline1012

skyline1012
個人積分：280分
文章編號：57678375

280分

樓主

2015-10-03 12:33

刪除

2015-10-03 12:33 發佈

文章關鍵字引擎

keckelly

keckelly
個人積分：212分
文章編號：57678674

212分

2樓

2015-10-03 13:05

我覺得不會傷引擎，待速熄火是在引擎處於正常工作溫度才作用，再啟動沒有加速磨耗的問題
只是電瓶會用得兇一點就是了..

大家不喜歡大概是因為停下來會沒冷氣，載2個人以上停1分鐘紅燈就會有感..
要是開啟的話，加油會有感，馬3油耗勝過神A~

alfasaab

alfasaab
個人積分：655分
文章編號：57679016

655分

3樓

2015-10-03 13:47

當然

skyline1012 wrote:
怠速熄火發展到現在也...(恕刪)

twfriday

twfriday
個人積分：251分
文章編號：57679401

251分

4樓

2015-10-03 14:39

冷車發動瞬間，的確是磨損較大。
但熱車後再啟動，就是起動馬達和飛輪齒的磨耗，如果已作強化也還好。至於電池，都會搭配AGM或EFB型式，專供快速起閉用的，比較貴囉～只是臺灣夏天太熱，現在油又不貴，所以很多人都關掉不用^^

Fly ToSky

Fly ToSky
個人積分：6分
文章編號：57681072

6分

5樓

2015-10-03 18:09

應該不會吧？

skyline1012 wrote:
怠速熄火發展到現在...(恕刪)

lowt865162

lowt865162
個人積分：885分
文章編號：57681559

885分

6樓

2015-10-03 19:23

早年聽說由捷克發明，停車未熄火，4汽缸只保留1汽缸運作，踩油們時另3汽缸才加入運作，當時我在想，運作的那個汽缸，不知道有沒4汽缸有輪流運作，因為不內行不是很明白。跟現在的又不知道一不一樣。

puy

puy
個人積分：40分
文章編號：57682103

40分

7樓

2015-10-03 20:23

Peugeot的設計就不錯了...

取消掉啟動馬達，改用可逆轉的發電機馬達...

平時引擎運作的時候，發電機空轉發電，當需要怠速啟動時，發電機變成馬達會逆轉啟動引擎...

而電瓶只負責發動引擎...

怠速時用電(大燈、音響、鼓風機)及怠速再啟動，則是使用另一顆大電容...

所以沒有啟動馬達壽命及電瓶壽命的問題...

只是怠速熄火專用的AGM電瓶不便宜....

就Peugeot原廠來說，非怠速熄火的電瓶大約4000上下，怠速用的大約8000上下...

所以如果車子不常開的話，可能平時怠速省下來的油料，在保養的時候就全吐回來了...