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請問動態循跡防滑的經驗

兩個問題請教有經驗的車友,可能會有點不好回答,
但希望可以撥空分享,讓沒有經驗過的車友可以瞭解,

當時 當時 當時

1. 循跡做動之前 之前 之前
你正在執行的駕駛動作,當時你對車子的感覺是?

2. 循跡系統作動了,
你對車子的感覺是?你的駕駛手感是?有另外自己做任何的補救動作嗎?

好像有點籠統,希望有經驗的車友回應後,
我來試試看能否將問題修正到比較好回應。

麻煩大家

千萬不要為了我這問題,回家去測試!很重要所以要講三次。
千萬不要為了我這問題,回家去測試!很重要所以要講三次。
千萬不要為了我這問題,回家去測試!很重要所以要講三次。
2015-10-02 7:26 發佈
文章關鍵字 動態循跡 經驗
我也對這個很好奇,
常常看板上說,動不動就閃一下,救了一命

車過1年10個月,破3萬公里,原廠配MS800,
故意的過彎加速讓輪胎尖叫,雨天時速上限120,過大積水……
從沒閃過燈,很好奇的想問到底有沒有作用

1.特地選了一個T型路口,油門沒放,重踩到底,打方向盤轉彎

2.側頃加上輪胎尖叫聲,就彎過去了,同時瞄到閃了幾下就熄了,沒啥特別的感覺

沒什麼fu
ESP在閃燈時,手握方向盤會有動的感覺,輪胎那邊有發出聲音。

想作動去試橋樑接縫處,很容易達成。
時速100壓過積水,直線行駛,感覺到動力消失(斷油),ESP燈亮,過了積水區之後,ESP燈熄,動力恢復,其餘沒什麼感覺
2高120壓積水,感覺動力消失。
北宜下完雨60過彎帶煞車打滑,車頭甩了一下恢復抓地力。
北宜剛下雨80過彎,滑出車道踩煞車減速無效在要撞上護欄前esp作動,車尾滑動一下(配合放開煞車)沒事出彎。
4、5百匹以上的如果強制關掉,從起步開始都開不直,起步一拜會在原地甩,200匹以下的沒感覺,100多匹的裝這個幹嘛?

neternie wrote:
4、5百匹以上的如...(恕刪)



100多匹裝這幹嘛?!!!
即使是100多匹,高速公路上驅動輪其中一邊壓到積水,水飄
至少打滑失控的機率大大降低.....
我之前住美國,
有兩台車,
一台是 Ford Fusion Hybrid,
一台是 BMW X3,

因為冬天常下雪,
路面非常滑~
所以用到循跡防滑的機會不少~~~

開 Ford 時 (前驅)只要過彎稍微快一點或起步踩深一點常常會亮燈,
當下會感覺到方向盤抖了幾下,
輪子空轉了一會兒(不到一秒),
但車子還是照原本的路線走~

但開 BMW 時(四驅)就很少很少有這種情況發生~
基本上和平常開車沒什麼不同~

不過我想這應該是因為四驅的關係,
不是牌子,
下雪時最常看到的是很多高級的後驅車卡在路邊,
反而平價前驅可以平順的開過去~
方小孟 wrote:
neternie w...(恕刪)


Esp這麼大一包,簡單控制4個煞車分幫也叫esp?
我只感覺到被斷油,其他無啥感覺
metallica wrote:
兩個問題請教有經驗...(恕刪)
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