柴油引擎不是原罪，問題還是在車廠的良心啊

柴油引擎自1892年發明至今超過120年
可能會因為這次VW事件，讓柴油引擎背著歷史黑鍋

柴油引擎轉速較汽油引擎低，省油效率比較好
而且柴油引擎在中低轉速就可提供高扭力的特性
在過去大量被應用在需要大扭力的機械或車輛上
例如卡車、戰車、挖土機、船舶等…
在運輸、建築甚至是軍事方面
柴油引擎都是不可或缺的動力來源

看準柴油引擎可以減少二氧化碳排放量
歐洲的車輛排氣法規又是以降低碳排放量為第一優先考量
因此歐洲車廠開始大量將柴油引擎導入到小客車之中
所以這也是帶動柴油車在歐洲盛行的原因之一
很多人也都發現一個現象
為什麼日本和美國比較少將柴油引擎置入到小客車的設計
除了商業考量之外
廢氣排放標準也是一大因素
如前面所言，歐洲車輛排氣法規著重在碳排放量的多寡
日本和美國的車輛排氣法規則著重在抑制有害物質
直到最近幾年，柴油引擎在美國的能見度才慢慢越來越高
這之中大部分還是FORD車款居多

現在VW的柴油引擎排放標準造假風波這把火越燒越大
包括Benz、BMW、Audi、Opel、Citroen全都被點名
目前看來，世界前幾大的汽車車廠中
就是日系豐田和美系FORD可以全身而退

專家在檢查過程中也發現到歐系車廠明知故犯
相同品牌的美規柴油車款，車輛控制廢氣的配備比歐規車更完整
因為歐盟對廢氣檢測標準太低
車廠見此有利可圖，就順勢成本降低
減少車輛控制廢氣的配備
還有別認為這件事發生在美國就與我們打不著邊
其實台灣進口的柴油車大多數都是歐規的啊

或許歐洲有部分官員已經知道不能以減碳為理由而大量使用柴油車
所以法國政府在2015年實施汽車分級制
法國授權各城市有權禁止或限制排汙染大的汽車進入
目標就是逐年逐步淘汰柴油車
法國總理也表示法國偏好柴油車是一項錯誤
已宣布2020年柴油車全面禁止進入巴黎市區

但，柴油引擎真的是這次事件的最大元兇嗎？
剛才提到這次就屬日系豐田和美系FORD能夠置身事外
為什麼？
豐田是全球所有汽車品牌之中
最早把大量資源投入油電混合引擎開發的車廠
把Hybrid引擎設定為發展主力
TOYOTA當然也有推出柴油車款
技術大多是來自歐系車廠
明年大改款的Toyota Avensis也會使用BMW 1.6/2.0升柴油引擎
不過如果事件繼續延燒，或許上市計劃會生變

FORD TDCI同樣是柴油引擎
不僅沒被波及，還在這次的事件成為柴油引擎界裡的模範生
或許有些陰謀論傳出
山姆大叔要抓住歐系柴油引擎造假的小尾巴，先把歐系柴油車踢出美國
美國人開始轉去購買FORD TDCI引擎
然後世界各國就會開始效法跟進
當然這只是傳言並沒有根據
可是也間接證明了一件事
FORD TDCI引擎在排汙標準中完全是符合美國規定

FORD TDCI和VW TDI同樣是柴油車，差別為何？
TDCI是高壓共軌直噴，TDI是幫浦供油
靠著幫浦供油的TDI因為供油壓力隨著引擎轉速變化
要在引擎高轉速的情況下，才能提高噴油嘴壓力讓柴油完全霧化
所以在低轉速時，柴油分子霧化不完全
不只燃燒效率低，還會造成空氣汙染
這也是TDI引擎起步時會產生大量黑煙和臭味的主要原因
而TDCI是高壓共軌直噴
先利用高壓幫浦將供油管中的柴油完全霧化
再經由個別的壓電式噴油嘴噴入汽缸
TDCI的噴油嘴不必同時負責加壓和噴射兩項工作
供油壓力也不需要高引擎轉速才能提升
自然就沒有TDI引擎的缺點

在台灣因為汽車柴油引擎幾乎都是仰賴進口
柴油引擎可分為歐規和美規
歐規就像是VW TDI，美規就是FORD TDCI
VW TDI引擎應用的範圍非常廣
台灣販售的Golf、Passat、A3都有搭載TDI引擎版本
FORD TDCI引擎目前有FOCUS和MONDEO使用
VW TDI價格昂貴，售價都超過百萬元
相對FORD TDCI的價格就便宜不少
FOCUS TDCI四門車型和MONDEO TDCI價格約在80~90萬之間
而且TDCI的引擎燃燒效率佳，排汙低
價格比較低的FORD TDCI其實比VW TDI更好
當然大家買的是品牌，不是效率

雖然政府官員可能不上01
但衷心希望政府可以藉由這次大家對柴油排氣汙染的關心
一起整頓公車、卡車、貨車等大型車輛的排氣汙染
這些大型柴油車很多都沒有DPF或SCR
它們汙染空氣的程度那才可怕啊


10/1更新--------------------------------

FORD確實有和PSA集團合作柴油引擎
舉例來說
A車廠汽車開發技術有專利註冊
B車廠就必須付權利金或是技術交換
否則就成了侵權
雙方達到利益交換的默契
也就是大家所謂的合作
但回到問題的原點
原罪非柴油引擎,也非歐洲柴油引擎
福斯TDI引擎問題出在於廢氣處理設備的作弊程式
寫下這篇心得的用意主要也是希望我們大有為的政府
可以多多關心柴油車在台灣污染空氣的問題
而不是要鬥垮柴油引擎
風向不要偏啊

小弟前面寫的內容不甚清楚
在這邊修正一下
如還有錯誤請前輩們指點更正

Turbo Diesel Common-rail direct Injection，簡稱TDCI
中文的意思是柴油渦輪共軌直噴
共軌指的是一根金屬高壓管
把裡面的柴油透過幫浦建立高壓.
再將共軌裡的柴油分配到各個噴油嘴
柴油進入燃燒爆炸產生動力
TDCI是把柴油透過幫浦在共軌裡加壓
可能前面沒寫清楚讓大家誤會

Turbo Diesel Direct Injection，簡稱TDI
中文是柴油渦輪直噴
和共軌式柴油引擎不同的地方
沒有共軌高壓管
使用的是整合幫浦式噴油嘴
直接將柴油以超高壓直接注入引擎燃燒室
理論上來說TDI的燃燒效率是比較高
但也是要配合正確的供油控制系統和廢氣處理
才有節能和環保

柴油共軌直噴是目前全球使用率最高的柴油引擎技術
包括BENZ、JAGUAR、VOLVO、FORD、PSA集團
TDI引擎是由福斯集團研發
目前就使用在VAG集團的車款中