台灣日系進口車的高牌照稅金，且缺柴油選項，車種太少等～要加油了！

日系進口車的一大致命傷=>進口車種以北美市場為主，大排氣量，牌照稅金三級,四級跳 間接影響接手意願，且缺少柴油車種！ Lexus能有現在的成績，是不簡單，品質服務應該是主因！但長遠來說，也是利空。


大排氣量=>指超過3000 cc,牌照稅開始驚人累進，二手市場極差，接手意願低，但政策就是如此

ps
台灣 快快進口accord coupe 雙門，civic雙門也好,等等，搭配國產四門的賣，互相拉台，製造話題。相對於另兩家日系車廠，又有同國產維修保養便利，牌照稅金的優勢，台灣市場很缺的這一塊，本田你在想什麼？！

我一直相信本田最終一定會考慮進口的方式進雙門版的，why not? 除非怕國產四門賣不好，大家通通跑去買雙門的？哈～大家可以等等～

ps 1 購車的掙扎
一直有想換掉自己喜愛的某北歐廠牌車子的念頭（這裡樹敵太多，避免傷及無辜），車很滿意，但想換換口味。但大原則是，排氣量不能超過3000cc（因不需要）。進口日系車只剩下 is250一種選擇？

之前有去試試柴油 freelander 2, c/p值不錯，內斂低調，很符合小弟購車哲學。但妥善率一年一年都很差 想了又想，一直下不了決定，耐性磨完了，車子現在也沒剛出來的想買的那股衝動，當初的低調內斂變成外觀也還好，不想了！

那買is250好了？小弟不注重配備，只要自己想要的，所以買最便宜版本再殺殺殺，預算省不少，雖然他的2500cc稅金很機車。可是想想，is也出一段時間了,當初就是想很多才沒買，現在買那當初就買了不就好了？

台灣本田趕快進雙門的吧.......，小弟的最愛，這樣01馬上有開箱文嘿～
要不然只好CRV3了，重回小弟國產車省錢購車理念～

ps2 另類想法

看完這篇，大家應該知道台灣許多路上真正肥羊都是開Lexus的機率大嘿～
不管新車 二手，養的起大排氣量車子的人，都有一定的經濟基礎的！4000cc以上牌照燃料稅金一年就接近五萬了，所以也間接造成路上3000cc以下雙B滿街跑。
這些只是一個想法，不是鼓勵人犯罪喔